Моторное масло LIQUI MOLY или Eneos
Было принято решение залить ENEOS 5w-50, после чего стук гидриков на горячую практически исчез, но отсутствие давления масла на горячую проявило себя разок. Заглушил, тут же завёл, давлене появилось.
Поменял на днях масло в двигле. Уровень в норме (посередке между метками). Масло eneos 5w30.
Заменил на днях масло и масл фильтр. масло п.синт Eneos 10W-40 (SL), фильтр Невский 05 стандарт. Когда поворачиваю ключ зажигания на I идет проверка лампочек на панели. Раньше лампочка давления масла загоралась как надо, а после замены масла загорается периодически. После заводки двигателя не загорается. Уровень масла в норме.
Не понравилось джедаю маслице, заголосили гидрокомпенсаторы, причем звук такой, как будто клапана стучат. Сердце не на месте теперь, опять в муках выбора… Думаю тыс. 4-5 откатаю и сменю. Уверен что дело не в производителе, скорее всего жидковатое для изношенных гидриков.
Надеялся что рекомендованная заводом вязкость пойдет на пользу, ошибался.
Пользуюсь маслом Ликви Моли давно, предыдущий хозяин тоже его лил… про масло Liqui Moly 10-W40 Super Leichtlauf вопросов нет, хорошее масло…
И мотюль и ликви моли саме лучшие масла. Но liqui moly подешевле так что выбор очевиден.
Енеос много чему соответствует, нормальное масло.
Я залил себе LM 5w50 c молигеном и очиститель клапанов и колец run way проехал 1000км пока уровень не изменился, из них 200 по трассе, а раньше на еsso и mannole полусиньке до 1л на 1000 заливал летом, а зимой почти не ело и на них.
Уже откатал 500km на Liqui Moly SL 0w30 A3 — разницы особой не почувствовал по сравнению с Castrol Magnatec 5w30, единственное что мягче стало работать на 3-5 оборотах…
С утра -20 (в машине -19). Завелась с автозапуска на 3-м цикле. Причем заработала так мягко, что с балкона еле услышал (ура маслу). Масло в ДВС — Liqy Moly 0W40 (4тыщ после замены); Масло в КПП — Ravenol 75W90 (40тыщ) + присадка LiqyMoly GearProtect;
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.