145
Выбор владельцев:
Нет информации
145
Выбор владельцев:
Нет информации
Я уже несколько лет пользуюсь маслом Gazpromneft GF-5 5W-30. Оно специально производится для азиатов — у них моторы вязкость выше 30 не переносят. Всем доволен: и двигатель работает тихо, и на угар уходит совсем мало масла, и цена хорошая. Стоит дешевле импортных аналогов, не уступая в качестве. Низкий угар, хорошая защита от подделок. Замену делаю через 15000 пробега – по рекомендации производителя.
После капиталки решил залить в свою 7-ку Газпромовскую синьку: Sibi Motor Экстра Синтетик 5W-40 SL/CF. Честно сказать, мне понравилось это масло. Набегал на нём около 10000 км, перед зимой заменил на такое же. По итогам первой заливки могу сказать, что масло вполне себя оправдывает.
Движок моет хорошо, слил почти чёрное, движок на нём работает мягко и ровно. Расхода масла не заметил, как залил меньше «МАХ» на 3 мм, так оно там и осталось. Когда сливал отработку, то лилась не «вода», а вроде как масло, тока тёмное. Короче, нормальное масло за свои деньги.
Бардаль великолепное масло, я денег не жалею и в свою заливаю. Мотор приятней работает. Как пример ездил всегда на «касторке» теперь ненавижу эту марку масла. У меня была замена поршневых колец зимой 10 года (поршни шатались в цилиндрах), потом летом 11 года (поршни опять шатались в цилиндрах), и далее я сменил касторку на бардаль.
На прошлой неделе вскрыть мотор пришлось из-за проблем с головой. Я не могу назвать это чудом, так как в масле есть особые молекулы. Поршни с кольцами после года эксплуатации не шевелились, поршни я не менял, только кольца номинального размера Goetze, поршни почти присмерти «были».
Советую bardahl 5w30. Зачетное масло.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Комментарии к отзыву
И как у вас с заменами через 15000 км двигатели ещё живые. См. приписку в мануале. Там сказано у всех, что в тяжелых условиях замена 7-8 тыс. Км. А у нас как раз такие условия. Не проживет ни масло 15 тыс, ни двигатель при таких условиях.