66
Выбор владельцев:
Нет информации
19
Выбор владельцев:
Нет информации
66
Выбор владельцев:
Нет информации
19
Выбор владельцев:
Нет информации
Было залито esso 5w-40 синтетика не пожалел когда в - 40 все стояли на этом заводилась.
Залито Эссо ультрон 5-40. Угарает после 5 т.км, перед ним кастрол магнатек 5-40 - таже картина маслом, в итоге на 10 т.км прим. 1 л доливки.
Масло брал по принципу подешевле, не помню точно вроде ESSO. Один раз не завелся при -32 (прикуривал), стартер не мог провернуть движок и свечи оказались залиты (бензонасос электрический).
Залил синтетику эссо, после проехал еще пару тыщ и началось… Сначала при утренней заводке заводилась, глохла, теряла компрессию после чего с трудом заводилась начал подозревать клапан насоса… Сейчас заводится и не глохнет, но начинает троить первых 2 секунды от гк стук жуткий, после немного постукивает.
Купил авто с пробегом 420 тыщ, проехал уже сотку за 3 года, и зимой и летом лью Esso 10w/40, и по трассе и по городу масло не ест. По трассе средняя скорость 140, в городе средняя 70. Меняю через 9 тыщ без промывки.
Все неплохо в фирменном мазда 0w20 (особенно температурный диапазон от -40 до +50).
95700 км. Сделал фото для оценки состояния двигателя при работе на масле Esso Ultron 5w-40. По-моему, результат хорош.
У моей жены Марчик, лью в него Mazda Dexela 5w30. Это масло вообще во все машины лью и никаких проблем. После 100 тыс. км на мазде акселе менял прокладку клапанной крышки, вскрыл а там всё как новое блеск просто (50 тыс км проехал на ней сам).
Так что рекомендую.
Я 180 тыс.км проехал на Эссо 10В40, ниразу небыло глюков с давлением!
Я вот езжу на полусинте от эссо и ничего, 3 года все блястит все как у кота яйца.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.