92
Выбор владельцев:
Нет информации
92
Выбор владельцев:
Нет информации
Сейчас езжу на Мобиле п/с 10w40. До него зимой было Eneos 0w30. Было тише.
Eneos откатал, понравилось маслице. Расход на угар у него меньше, чем у хадовского. Жаль, что новую партию подвезти не успели, а 30-ку на весну брать не захотел.
Масло взял eneos 10в 40 в жестяной банке, что-то не очень.
Не понравилось джедаю маслице, заголосили гидрокомпенсаторы, причем звук такой, как будто клапана стучат. Сердце не на месте теперь, опять в муках выбора… Думаю тыс. 4-5 откатаю и сменю. Уверен что дело не в производителе, скорее всего жидковатое для изношенных гидриков.
Надеялся что рекомендованная заводом вязкость пойдет на пользу, ошибался.
Недавно перегонял фунтика, перед выездом из владика залил масло eneos 5w-50. проехал федералку масло оставалось таким же прозрачным, только к приезду домой (это 9500 км) масло слегка потемнело, но не съело ни на милиметр, но возможно на милиметр как раз и будет.
Прошлую зиму отъездил на Eneos 0w30 — без замечаний.
Езжу на полусиньке (eneos), меняю через 7-8тыс.км, за это время масло не доливаю.
Я ENEOS 10W40 лью, как купил - все нормально.
ENEOS (Mitsubishi chemical) 10w40 полусинтетика, из дорогих недорогое и подделками пока не засвелилось, лью с момента покупки (4-й год).
Залил ENEOS 5-30, полусинтетика — полет нормальный.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.