244
Выбор владельцев:
Нет информации
40
Выбор владельцев:
Нет информации
244
Выбор владельцев:
Нет информации
40
Выбор владельцев:
Нет информации
У меня масло BP Visco 10W40, до этого было Лукойл Стандарт 10W40. Скажу одно — зимой с Виско легче заводится.
Заменил на BP Visco 3000 10В40 тихая работа без дыма и стука гидрокомпенсаторов и вторую зиму не знал проблем вообще!
Лил только Visco3000 Diesel. Все вроде хорошо. Моющие свойства гуд. Темнело очень быстро. Однако в 4-м гольфе угорало маленько.
У меня была новая 2106 масло BP лил (движок через 2 года вскрыли на капрем и был он плох).
Раньше лил BP Visco и Esso в старые машины, по цене одинаково с Лукойлом золотым, где логика заливать тогда лукойл, когда аналогов по цене куча, причем качеством в разы лучше.
Gulf Formula FS 5w30 я в свой крайслер лью, отличные масла.
Перешел на масло BP 3000. моторчик стал масло кушать немного, решил я подешевле масло лить. хотя, стало на мой взгляд лучше, до этого лил кастрол 10-40, сейчас запуск легче, датчик масло гаснет моментально. вообще, мне нравится BP.
У меня это масло было на одной из машин раньше, горя не знал, прошлый хозяин кстати лил в прадо тоже BP.
Я бы посоветовал синтетическое масло Bp Visco 5000 5W40. Такое масло использую в моторе AUDI V6 2.6 ABC. Хорошо моет двигатель, не замерзает при наших температурах в Ставрополе, немного подъедает его мотор, но это же V6.
Могу посоветовать лить в двиг BP VISCO 5000 5W40. Двигатель был всегда чистейший, работал прекрасно.
В грузовик toyo ace лью 5w40 BP visco 5000 замена через 7000 км, проблем с угаром и жором масла нет, от замены до замены уровень не падает, пробег на грузовике 425000 км.
Первую замену залил кастрол 5w40 при пробеге 366000 км, через 5000 км заметил что начал падать уровень масла, долил до уровня литр… проехал ещё 2000 км сменил на BP. жор масла прекратился..
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.