244
Выбор владельцев:
Нет информации
24
Выбор владельцев:
Нет информации
244
Выбор владельцев:
Нет информации
24
Выбор владельцев:
Нет информации
Сейчас залито полусинтетика BP Visco 3000 (10w-40W). Масло не жрет со всем (тьфу-тьфу).
Я на 21093I меняю масло через 8 ткм, заливаю полусинтетику ВР 5000. Проблем нет. Для этого масла мин температура -16 град. Проверил прошлой зимой при -25 не завелась, стартер не прокручивал. Для зимы в северных районах это масло не подходит.
После замены масла (Visco 3000 п/синт. ВР с сетификатом) отмечается шумная работа движка на ХХ (посторонние звуки, как будто что-то не закреплено под капотом и гремит), всё проверил — ничего не откручено, ничего не за что не задевает.
Немного больше положенного постукивают клапана, но их звук можно сразу выделить, выжимной немного шумит лишь при включенном сцеплении…
В общем, кроме вполне нормального на вид масла за щуп внизу цепляются какие-то тестообразные сгустки белого цвета. Посмотрел на крышку маслозаливной горловины — она как будто сметаной вся вымазана.
Произошло это после 3-х дней 15-20 градусных морозов. Масло BP Виско 3000, пробег после замены 4000 км.
Заливал в коробку ШЕВРОН минералку моторное. В морозы у нас до -30, совсем проблем не было как раньше с трансмиссионным… Завожу и смело бросаю сцепление. И работала коробка все время отлично ни одного нарекания. Ч/з 3 года поменял тоже на минералку моторную. То старое масло, которое слил на вид было еще довольно хорошим… немного прозрачное… можно было не менять.
Я лью Chevron 20W50 3,79л. Нареканий нет.
Масло я лью BP Visco 3000 и вполне доволен.
Пробег 180т.к., масло (начиная с обкатки) BP Visco 5000 (синтетика), с двигателем ничего ни когда не делал, компрессия 13,5-13,5-13,5-13,5, масло меняю раз в 10000км., расход масла: зимой по городу от мах. до мин.- 10000км, летом каждый день 120 км по трассе со скоростью 120-160 (иногда и больше)+ город, от мах. до мин. 7000 км.
На своей «девятке» с новья, после обкатки заливал только BP Visco5000 (синтетика). Менял примерно каждые 20000 км. Результат — на момент продажи пробег 140 тыков, компрессия в движке была на уровне 12-11,5 очей, что редко даже для более свежих машин, а иногда и на новых такой показатель не всегда бывает. Движок ни разу не ремонтировался.
По всем характеристикам — нормальный середняк (качество соответствует цене).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.