Герметики BODY или LIQUI MOLY
Использовал BODY 940. Всё в ногах стало сухо, больше нигде не течёт. Проверено тремя мощными ливнями, 2 недели полёт нормальный.
Решил посмотреть что под шовным герметиком который наносили несколько лет назад перед по краской кузова. Вроде все неплохо, герметик наносили на чистый загрунтованый метал, все как сказано в инструкции.
А на деле получилась вот такая штука, лучше бы мастикой намазал и то бы лучше сохранилось
Деньги на ветер. После высыхания становится жёсткий и отваливается.
Герметик body, хватило ровно на год, герметик потрескался и потекло.
Переварил полку и посадил на герметик с двух сторон (герметик body 940), пол года полет нормальный.
Из личных наблюдений: боди 999 показался лучше новоловско герметика. Приятнее в работе, сохнет быстрее, но наволовский эластичнее после высыхания.
Обычно беру Body, шпатлевка и отвердитель смешиваешь и мажешь куда надо, тока обрабатывать геморно слишком жесткая, а так супер.
Мотор троил на холостых, особенно при жаре. Проверка выявило подсос воздуха из-под прокладки впускного коллектора. Прокладки заказал фирма Elring 003.280. Посадили на термостойкий герметик от Liqui Moly. Мотор работает очень хорошо, не калбасит.
Liqui moly kuhler dichter. Он не оседает и если где-то есть утечка он ее уберет.
Герметик Body 940, невысыхающий. У меня полтора года вроде уже, не течёт.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.