21
Выбор владельцев:
Нет информации
21
Выбор владельцев:
Нет информации
Я снял у себя, когда менял, сзади оригинальные обычные не усиленные (европейские) и фирма на них написана - Monroe (made in Belgium) и они были вполне ещё в приличном состоянии - абсолютно живые и не протёкшие - пробитые.
Я на зад поставил монро (adventure) газовые. В них за счет газового патрона зад приподнимается. И лист дополнительный. Аморты впереди штатные. Итог — перед работает хорошо, зад — как мячик (пустой).
Перед: от центра ступицы до арки крыла — 56 мм, зад — 53.
Ставил прошлой осенью Monroe Reflex E2034, боролся с «блямканьем» передней подвески. Шум прекратился на наделю или две, а потом по новой.
Были Эйбах пружины с Монро газомасленными, скакала как козел.
Установил себе аморты MONROE. Что я хочу сказать я обалдел это то что я долго искал, ощущение как будто едешь на кородкоходной подвеске типа TEIN. кто такое любит всем советую!
А у меня стоит Monroe Reflex. Проехали 120 тыш. и каждый раз, когда их сымаю, с надеждой, что они наконец-таки подохли, обнаруживаю, что шток ходит довольно туго, и расстроенный, ставлю их обратно.
Самые лучшие аморты. Сейчас на табуреке пробую монро, пока ништяк.
У монрох (только орижинал, рефлекс-шляпа) хороший баланс рулежка, цена, комфорт, надежность.
Я поставил себе и 3 года проездил — с ними и отдал машину.
Монро сначала качались одной рукой, после процедуры прокачки стали пожесче, понадобилось две руки, но все равно не такие жесткие как хола. Заезд на 600 км показал, что "***а" стала помягче, качается чуть больше… но при этом меня перестало кидать и перестративать.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.