Амортизаторы Sachs или TRW
Установил маслянные Сакс. Поездка показала, что подвеска стала лучше отрабатывать неровности дороги.
Я поставил газовые Sachs, они более жесткие, управляемость немного лучше, но это того не стоит.
Sachs, дешевле каябы и как повезёт. Мне больше не везёт, чем везёт, отказался от них. Поставил себе б/у шинкай слева вместо передней убитой шовы. Иногда славливаю стечения дорожных обстоятельств, когда шинкай начинает слегка побрякивать штоком.
Да и уй с ним, работает нормально. Левая шова не пережила издевательские отношения, правая ещё молодцом.
Опять установка задних амортов так как SACHS'ы прожили ровно 28 дней после того как обнаружил как они потекли.
У меня заводской Закс за 14 лет намотал под 140 ткм и только один на мелочёвке начал постукивать.
Я менял передние
- 313531 Sachs слева
- 313532 Sachs справа
Поменял весной, доволен, купил и не пожалел.
На прежней машине отьездил на Sachs — три года и даже продал с ними, жалоб нет.
Поставили в сервисе аморты TRW JGT269T и опоры NTN/SNR KB95904. Выглядят норм, ощущения норм, грохот прекратился.
Sachs в мороз подмерзает, но не насмерть, можно потихоньку сначала потом быстрее ехать.
Ямы средние глотает проехал 10 тыщ проблем нет полет нормальный.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.