Аккумулятор Varta или YUASA
Насчет типа аккума - сменил их уже штук 8 на разных машинах, с отечественными как то не везло, а вот TUDOR и VARTA очень понравились.
Поставил VARTA проблем нет 3 года.
Был такой корейский — сдох после первого простоя машины 10 дней летом. С таким названием брать можно только японский GS Yuassa — такой стоит сейчас с техноглогией EFB.
Был очень разочарован когда пришел к машине, а она не заводиться я сразу понял, что умер аккумулятор, а сколько то его жизни было и двух лет не прослужил. Буду теперь искать другого производителя или на крайний случай буду брать оригинал, но Varta больше никогда не куплю.
3 года назад взял varta в минус 30 машина заводилась почти с пол оборота.
Cтоял родной Varta 12 44 210, обслуживаемый. Летом 2005 отказался работать, хорошо, что на стоянке. Снял и обалдел – на клемме выбито 04/94 (апрель 1994), т.е. с завода стоял – 11 лет отпахал.
Да, таких АКБ (по качеству) найти довольно сложно будет, разве что у официалов, но и цены у них мягко говоря . Выбор небольшой был и единственное, что мне подошло MEDALIST 12 44 420, необслуживаемый.
Пока доволен, особенно после того, как прошлой зимой была разрядка в ноль (горела лампочка салона) и с помощью отличного зарядного (брал у знакомого) – вернули к жизни, хотя необслуживаемый АКБ оживить после разрядки в ноль практически не реально.
Ща стоит varta 63.амп/ч ток холодной прокрутки по стандарту EN 610 уже второй год, слежу за ним, зимой раз в месяц проверяю напряжение на клеймах, если немного просажен то ставлю на зарядку! Ни разу не подвёл даже в лютые морозы!
Сейчас на Волге — необслуживаемая Varta Blue Dinamic, куплена в Апреле 2002 года, уже по морозам плоховато крутить стала, на свалку наверное просится, в принципе свое она тоже отработала.
АКБ varta-blu dinamik, 8 месяцев, заводится сразу, нагрев замечен после езды.
У меня VARTA 74 ампера стоит, все нормально!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.