Поставил задние диски. Меня крайне удивил тот факт, что под грунтом, который нанесен на диск, на самой рабочей поверхности имеются круговые риски. Словно резец на токарном станке выравнивал поверхность. Пока идёт притирка, сложно что либо сказать. Спустя время дополню отзыв

Поставил диски на tiguan tdi, только перед. Перед установкой я их подготовил при помощи термостойкой краски, так как они шли не обработанными грунтом, но находились в консервационном покрытии (что-то типа парафина). Вес обоих дисков одинаковый, на весах спецом проверил.

Поверхность соприкосновения с колодкой не идеально гладкая, и не похожа на риски двухсторонние. Там круговые риски, похожие от резца на токарном станке.

Borsehung B18937 опора редуктора левая поставил на пробеге 79000 на tiguan tdi. Потому что подешевле оригинала. Разница со старым оригиналом есть в боковых демпферных подушках, на этом чуде расстояние от стенок до подушек 1 мм, на оригинале 4-5 мм. Соответственно гасить вибрации новая подушка будет лучше.

Вообще так и есть, поменял в морозы и соответственно сразу отметил что в -17 и промерзнув подушка отлично гасит вибрации. Скрипов и люфтов нет. Спустя время дополню отзыв.

Аком 74а/ч взял в 2017 в декабре. За 3 года ни разу не подвёл, да и морозов не помню суровых в Москве. Стоял на tiguan tdi 140 л/с. Перед началом эксплуатации зарядил по методу 16.2v ca/ca. Больше так не заряжаю такие АКБ. В 2019 заменил электролит. Продал его в состоянии на фото по тестеру (сутки отстоя)

Ставил колодки на tiguan tdi 140 л/с. Все по кругу. Ставил все сам и соответственно все обработал (суппорта), чтобы не прикипело, не приржавело и тем самым солодки не перекосило спустя время.

Так вот, проехал на них 30000км, 70% трасса 30% город. Состояние шикарное, износ не большой (визуально перед 25-30%, зад 40-50%) (ещё тысяч 20-30 легко прошли бы в таком же режиме), но родные диски развалились (80000км и 8 лет). Скрипов не было ни разу.

Banner 72a прожил 5 лет на дизельном tiguane, затем начал пусковой ток падать... На протяжении 5 лет раз в год производил заряд дома. Максимально низкая температура для запуска была -23, завёлся довольно бодро, на тот момент ему было 2 года. Ну и в последний год он стал халтурить и даже после двух дневной зарядки, уже спустя 2 дня с трудом стал заводить.

Решил я попробывать его раскачать: разряд-заряд, но толку это уже не дало. Можно было в интересах эксперимента электролит поменять (мысль пришла уже потом)...но сдал я АКБ в счёт скидки на новый.