Аккумулятор Champion или FIAMM
Себе поставил Fiamm 45А/ч, пока доволен.
Приобрел себе итальянский Fiamm 45 А/ч. Плотность 1,29. Идеально встал на тонкие клеммы. Пока заводит как сумасшедший, не нарадуюсь.
2 месяца назад купил в магазине новый аккумулятор FIAMM. Теперь он сдох. При проверке специалистами на моей машине при заводе «прикуриванием» от рабочего аккумулятора на «дохлом» с прикуркой было напряжение 14,4 Вольт.
После отсоединения «прикуривателя» на новом дохлом аккумуляторе показало напряжение 15,2 вольт и практически отсутствие тока зарядки прямо на клемме аккумулятора. Вот такой он новый итальянский «FIAMM»!!!
У меня FIAMM проработал 5 лет, а сейчас стоит АКТИВА (оба Италия), в феврале ей пойдет 8-й год.
Рекомендую Бош или Champion — максимальной емкости в штатное место. На Чампионе проездил (не на милке) 7 лет и убил сам — сгорел генератор и гнал +18 в сеть до дома ехал 1200 км, но аккум выкипел. И помер. Бош купил летом, — крутит легко и долго при -27-30.
Так как мой акумулятор пропахал почти 8 лет, начал с нового аккумулятора. Такой же как у меня акумулятор FIAMM не нашел, искать дольше просто нет времени — нужна машина. Сегодня купил MEDALIST 56219, поставил — все заработало.
Кстати про старый мой аккумулятор FIAMM Premium system 565 103 60 (65 Аh 600A необслуживаемый) — было бы время, написал бы благодарность на фирму. Поставил его в первую же зиму после покупки машины — в декабре 2003 года.
Все это время в том числе 7 зим проработал без проблем, причем все время на уличной стоянке, после недельной стоянки заводился с полоборота и в мороз — 20 градусов, даже когда приборка замерзала, не говоря уже про замки — двери. За все это время — ни единой проблемы!
Старый аккумулятор — стоял необслуживаемый «чемпион». Отработал более 5 лет.
FIAMM 60, 600A, он две зимы с вебаст продержался.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.