20
Выбор владельцев:
Нет информации
20
Выбор владельцев:
Нет информации
Намучившись зимой со своим «Bosch s5» (не прожил 3‑х лет), решено менять аккум. На прошлой машине покупал «Varta blue» (прожил чуть больше 1‑го года и тоже сдался зимой). На замену Варте купил обычного тюменца (прожил 2 года на ура и с ним же и продал машину).
Поставил GS Yuasa GST-55D23L емкость 60 А/ч, пусковой ток 550 А. Вместо боша на 60 А/ч, который зимой уже не тянет, а летом нормально.
Установил новый акум (Тюмень 87) ранее был Bosch 90 прослужил всего 2 года.
Варта и бош, давно уже " не те "… вполне может быть что и левака полно или просто один левак. но тем не менее о быстрых кончинах куча сообщений. Был у меня бош S4, продал с 054 «новый акб», уже на первой же зиме он делал мозг… новый блин!
Еще весной прикупил для Москвича аккумулятор Bosch S4 001 44Ah. Пусковой ток — 440А. Хороший маленький аккум, крутит стартер как сумасшедший.) Почему Bosch? Если честно, на разных машинах стояли аккумы этой фирмы и ни разу не подводили на протяжении многих лет.
Но самое прикольное, каждый раз когда заказывал аккумуляторы Bosch, продавцы втюхивали не понятно что с намеком «Бош уже не тот». Но ведь у меня есть личный опыт использования.) Думаю, что личное мнение и опыт- самый весомый аргумент.
Все! Умер! Bosch S5 005 63R 610A прослужил лет 8. Теперь зарядку берет минут за пять. День простоя и не завести!
Начал немного делать мозги родной аккумулятор. Сильных морозов дожидаться не стал. Почитал и выбрал вот такой. Все ок.
Купил себе — 3 года отработал и на сегодня жив. Поставил и забыл на много лет.
Выбор упал на bosch, ставил его на цивик за 2 года проблем не выявил заводил в морозы отлично, решил в аккорд такой же ставить. Артикул: 0092S40210.
Решил в этот раз купить, как всегда, привычный BOSCH, но с технологией AGM. Посмотрим, что это за революционные технологии. День проездил, пока Фрил не ругается на новинку (тьфу - тьфу!).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.