Брал усиленный разгруженные полуоси волгоавтопром, одна прошла 1200 км и развалилась, другая прошла 1400 км, рассыпалась и колесо на скорости улетело, третья прошла 3000 км и заскрипела очень громко и жутко, я думаю дальше нет смысла продолжать...
Отзывы о полуосях
В первый раз левая полуось сломалась примерно через два года, еще через два сломалась правая, и вот еще через два опять левая. В прошлые разы очень удачно ломались в городе, без нагрузки, конечно не просто так, видимо последствия каких-то поездок. А сейчас в поездке, жаль конечно, только 30% от запланированного получилось проехать. Так то я сам виноват, на приличном подъеме переключился(на понижайке) с 1й на вторую. Патриотовские полуоси ошибок не прощают…:)
Подшипник не соосен с проточкой под сальник. Из за этого постоянно подтикает масло.
Разгруженная полуось ваз 2123 Нива Шевроле. Подшипник не соосен с проточкой под сальник. Из за этого постоянно подтикает масло.
У меня волгаавтопром разгружееные 3й год, летом на 29кордах катаюсь, зимой стоковые…для околостоковой эксплуатации хватит и волги…
Полуоси и шрусы патрон ходят хорошо (ставил на старую 605 2.0Турбо — проехал более 40тыс и продал машину без намёков на проблемы).
Настрадавшись с полуосью с распила, решил заказать хотя бы китайскую ось, чтобы уж наверняка. JAPANPARTS GI486. Снимаем старую, сравниваем, находим 3 см (!) разницы, ставим новый китай. Ездим и наслаждаемся.
Срезало левую полуось в правой люфт, выбор пал на патрон тут интерес в том что гарантия пол года. Поменял левую и правую +замена масла коробки. Тест до 180км/ч полет нормальный, Верка снова в строю.
Накаяму ставил полуось с трипоидом и подшипником, уже как 15 т км тьфу тьфу ездит )
Покупали полуось на бмв x3 правую, сделана хорошо, прошла 20 тысяч, нареканий нет
Напишите свой отзыв о полуосях
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.