Цилиндры сцепления для ВАЗ (Lada) 2107

Производители

Отзывы

Голоса

704 инструкции

по ремонту ВАЗ (Lada) 2107

Места	Произ-тели	Рейтинги	Ср.оценки	Голоса	Отзывы	Положительн.	Нейтральные
1.	OEM Lada (АвтоВаз)	26%	4.5	6	2	2	0
2.	TRW	13%	5.0	3	1	1	0
3.	LPR	13%	4.0	3	2	1	1
4.	PILENGA	13%	4.0	3	1	1	0
5.	KRAFT	0%	3.0	0	1	0	1

Запчасть:

Производитель:

Марка Авто:

Модель:

Поколение:

Характер отзыва

Положит. Отрицат. Нейтральный

Найдено отзывов : 0

Отзывы

Релевантные

Новые

Полезные

LPR › Цилиндр сцепления

bsmvaz2107 17 марта 2020, 08:07

Оценка 3.0

LPR ставил рабочий цилиндр сцепления, отходил примерно года два.

Авто: ВАЗ (Lada) 2107

KRAFT › Цилиндр сцепления

rising 15 сентября 2006, 15:37

Оценка 3.0

Я вот менял главный цилиндр сцепления, ставил Kraft, кончился через год. Сейчас стоит обычный, как сказали в магазине ВАЗовский. Проблем нету.

Авто: ВАЗ (Lada) 2107

LPR › Цилиндр сцепления

cap2107 9 ноября 2018, 19:52

Оценка 5.0

Поставил цилиндр lpr и уже сколько лет все сухо.

Авто: ВАЗ (Lada) 2107

OEM Lada (АвтоВаз) › Цилиндр сцепления

NightDriver31 29 октября 2019, 16:28

Оценка 5.0

В начале года был заменен рабочий цилиндр, а машина все продолжала дергаться временами, в последнее время все чаще. Коллеги привезли главный цилиндр сцепления. Теперь педаль сцепления ещё ни разу не запала.

Интересно, что артикул отличается в конце: 21 и 12.

Авто: ВАЗ (Lada) 2107

TRW › Цилиндр сцепления

Ашот 9 декабря 2010, 14:29

Оценка 5.0

Купил оба, поменял тока главный, этого пока хватило. ГЦС TRW Lucas дюже рекомендую. Он того стОит.

Авто: ВАЗ (Lada) 2107

PILENGA › Цилиндр сцепления

urban32 16 апреля 2008, 19:24

Оценка 4.0

Сейчас все передние тормозные поменял на пиленгу — 300 км отъездил — ни один не потек, правда очень «субъективно» побрасывает в разные стороны при торможении.

Авто: ВАЗ (Lada) 2107

Пробег: 300 км

OEM Lada (АвтоВаз) › Цилиндр сцепления

gmxardas 16 мая 2018, 19:51

Оценка 4.0

Где-то в ленте вспомнил что натыкался на установку рцс 2123, решил попробовать, купил сам рцс, и 2 крепления к нему. В общем процесс установки от заводского не отличается, ставим, прокачиваем, правда что ненадо люфт регулировать, его там нет.

Сцепление очень мягкое, настолько мягкое что в силу привычки его вообще не чувствуешь. . По минусам — оно работает само по себе очень мягко, тоесть нельзя кинуть сцепу и рвануть со светофора, старт получается все равно плавный.