38
Выбор владельцев:
Нет информации
74
Выбор владельцев:
Нет информации
38
Выбор владельцев:
Нет информации
74
Выбор владельцев:
Нет информации
Тормозные колодки (trialli) слегка мягкие, требуют несколько большего усилия нежели родные заводские. Те работают как якорь).
Замеряйте дистанцию торможения с 200 прибором, и потом сразу пирометром температуру диска после этого торможения, от цифр которые дают колодки SCT офигеете, во всех смыслах ))).
После первого торможения температура диска зашкаливает за 150 по сравнению с колодками ate, а торможение даже со 100 км/ч на хреновых и дорогих колодках отличается в десятки метров: 40, 50, 60 метров…
В общем спустя сутки начали подсвистывать, подумал не притерлись, спустя несколько дней заметил дикий свист нарастающий при прогревании тормозных дисков, при чем пропадает когда остынут совсем, когда машина постоит.
В общем смело выкидывать не более. Жалко потраченных денег.(( Едешь а то как на УАЗе, за км дикий свист слышен.ТЕПЕРЬ ПОСТАВИЛ At с логотипом рено. Небо и земля.
Из колодок SCT SS511 не советую однозначно. Тяга ручника выполнена ровной, без зазора относительно колодки, в итоге цепляет за пружину.
Ехал и услышал странный звук, подумал что, что-то странное, решил тормоза проверить, нажал на педаль, а она провалилась в пол. Оказалось отвалилась одна накладка у задних колодок. Колодкам около трех лет или 150000 км. Колодки SCT.
Я колодки sct вкруг уже 11 лет только из покупаю… дешевые и нормальные.
Покупал тормозные колодки - тормозят лучше заводских, полностью выполняют свои функции. Все отлично, никакого скрипа и пыли, можно смело брать
Колодки фирмы sct, довольно дешево стоят и работают приемлемо.
Колодки купил фирмы SCT. Ну вроде нормальные, время покажет.
Выбор пал на колодки TRIALLI. Материал колодок мягкий без металлических включений. Сильно не пылят и тормозят не хуже заводских. Общие ощущения весьма приятные, рекомендую к приобретению.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.