Тормозные колодки ТИИР или NIPPARTS
Поставил колодки «За рулем» (ДАФМИ). После заводских ТИИР тормозят гораздо хуже — приходится давить сильнее. ТИИР сильно «жрут» диски.
На 30тыках поменял на ATE — сказка. ТИИР неплох в городе, но на трассе, даже одно торможение со 140 до 40 — это все, мыло вместо тормозов. А ATE цепкие, четкие, не скрипят с новья.
Колодки тормозные ТИИР (с нуля, с ВАЗа, вместе с машинкой), засвистели через 120 км. Снял.
Когда колодки снимал старые увидел из чего их делают (колодки ТИИР). В массе колодки присутствуют металлические стружки (на одной из колодок попалась стружка около 2см длиной), которые диск мне покоцали хорошенько…
Первым делом после покупки поменял передние тормозные диски и колодки, т.к. при торможении педаль «отбивалась». Поставил: Brembo 09.A148.10, диск тормозной перед $70 за 2 шт, Nipparts J3605046 колодки тормозные перед $33. Работа $27. Машина тормозит без нареканий, скрипов нету, педаль больше не «бьётся».
Ярославские колодки ТИИР - ни хрена они не скрипят…
ТИИР из ОЕМ комплектации кстати самые классные колодки. У меня были на тазу, и уж точно лучше trw.
Nipparts ставил новые колодки на корону, 30 тыщ пробег, полет норм.
Тиир евро без проблем и диски живы, пока 7 тыщ. Аллиед нипон сточил до ограничителей, 30 тыщ, диски живы.
Колодки ТИИР-295 просто отличные за свои деньги.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.