Тормозные колодки SUMITOMO или maFF

Оценка PartReview

№46 в рейтинге

4.3

Пыль

3.0

Скрип

3.2

Чистый диск

4.0

Выбор владельцев:

Great Wall Hover

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Ср. оценка

Свойства

Авто

Оценка PartReview

№67 в рейтинге

4.2

Пыль

3.5

Скрип

4.3

Чистый диск

3.5

Выбор владельцев:

Нет информации

Запчасть:

Производитель:

Марка Авто:

Модель:

Поколение:

Характер отзыва

Положит. Отрицат. Нейтральный

Найдено отзывов : 0

Отзывы

Все

SUMITOMO

maFF

SUMITOMO › Тормозные колодки

ebgt 17 января 2012, 10:46

Оценка 4.0

Скрип:

Поставил sumitomo, полёт нормальный, писков нету.

SUMITOMO › Тормозные колодки

B.V.A. 1 сентября 2011, 20:44

Оценка 4.0

Пыль:

Сумитомо — ИМХО раз на раз не приходится. Ставил раза три и сейчас на Эскудике стоят — то полёт нормальный, а было на том же Эскудике, что пылили как Машума!

Авто: Suzuki Escudo

SUMITOMO › Тормозные колодки

Jeremic 9 апреля 2012, 18:16

Оценка 3.5

Скрип:

Заменил прошлой осенью передние тормозные колодки на sumitomo. Осень и зима — все было ОК. По весне, после 5-6 тыс. км начали скрипеть на малых скоростях.

Авто: Mazda Familia

Пробег: 5000 км

SUMITOMO › Тормозные колодки

ZhannArt 12 мая 2011, 17:32

Оценка 2.0

Скрип:

У меня были колодки sumimoto — хавно((. Свистели ужасно. Заменили на Nisshinbo Asbestos Free. Ниче так, не каково).

SUMITOMO › Тормозные колодки

Axelkox 1 февраля 2012, 18:51

Оценка 5.0

Старые были Sumitomo, был ими очень доволен, но стёрлись до железа.

Авто: Honda Civic

SUMITOMO › Тормозные колодки

DessNsk 30 марта 2012, 12:54

Оценка 5.0

Скрип:

Колодки тормозные поставил sumitomo. Очень доволен: тормозят хорошо, не горят и не пищат.

SUMITOMO › Тормозные колодки

Aprnsk 21 сентября 2012, 10:15

Оценка 5.0

Я себе ставил пару лет назад TRW диски и НОВЫЕ колодки sumitomo. За 30-40 тыщ так и не смог их убить, тормозят не хуже оригинала :)

Авто: Subaru Impreza WRX STi II

Пробег: 40 000 км

maFF › Тормозные колодки

Михаил казак 9 июля 2012, 15:04

Оценка 5.0

Сейчас проехал на них более 1000 км в городских и трассовых условиях… В общем ощущения совсем другие чем были на АТЕ, на АТЕ чем больше давишь, тем сильнее тормозишь, по прошествии некоторого времени при торможении, 4-5 сек тормоза как бы «мылятся».

Это всё у меня было с не вентилируемыми дисками… На МАФФ же ситуация другая: давишь равномерно, а торможение возрастает в другой прогрессии… То есть при нажатой педали торможение усиливается спустя время 2-3 сек…

Что говорит о том что колодки хорошо работают когда прогреются, что собственно и соответствует описанию MAFF: «колодки для агрессивной городской езды». Диски у меня сейчас Brembo, с индикаторами износа.

Авто: Seat Toledo I

Пробег: 1 000 км