Тормозные колодки SANGSIN или PILENGA
Сейчас у меня колодки Pilenga. Нормально. Педаль по-жёстче, чем на ТИИРе.
Поменял диски и колодки 500 км назад. Диски и колодки Pilenga. Сразу после замены скрипели мама не горюй, сейчас скрипят только при повороте руля. Надеюсь притрутся.
Купил и поставил себе Sangsin. Стоят недорого, подходят идеально, как родные. Первое, что смутило, они сильно пылят. Потом стал замечать, что после мойки поскрипывают, со временем скрип стал постоянным. Полным разочарованием стал их срок службы, а именно 2000км, очень мало, очень плохо.
Сангсин я бы брать не советовал. Ну они же скрипучие, как телега, да и езда на них должна быть супер спокойная ибо быстро плывут и тогда вообще не тормозят!
Скрипят обычно передние, качественные и скрип пропадет. Поставил Pilenga.
На 15 тык. пробега поменял штатные на PILENGA результат:
- На лицо улучшение эффективности торможения;
- Через 1,5 тык. пробега тормозные диски стали без рисок;
- Колодки бегали до 60 тык. без проблем, диски не съедены.
Сейчас юзаю все колодки, диски (перфорированные) и барабаны (чугун) зад+перед все PILENGA — только положительные эмоции РЕКОМЕНДУЮ!!! В принципе проблему неэффективных ВАЗовских тормозов для себя я решил, и меня получившийся результат в полне устраивает.
ИМХО PILENGA в самый окурат, тем более, что авто изначально, то из Италии…
Поставил какие-то колодки Pillenga (вроде) из среднего диапозона, т.к. машину через месяц на продажу пока биение пропало… посмотрим, что будет когда они притрутся, но даже при непритертых торможение стало в разы лучше.
Купил колодки, написано на них Pilenga, на стоковых 20000 проехал, думаю, пора менять. Сначала ничего не изменилось, а вот действительно проехал около 300-400 км, и вроде как тормоза улучшились.
Стоят Диски Pilenga + колодки красные Pilenga Racing, задние цилиндры ATE и колодки Ferodo + Спорт вакум. Тормозит - оболдеть!!!
Поставил PILENGA, очень понравились, но стоят дороговато.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.