Тормозные колодки Remsa или GALFER
Я брал колодки ремса, сзади поскрипывают, а спереди все отлично.
Вчера менял задние колодки. Прежние Нишимбо, что ли, прошли 70000 км. Взял на пробу Remsa. Так вот внутренние накладки, на которые давит поршень, очень туго в пластины входили. Пришлось их туда подбивать и они там колом встают, старые свободно там ходят.
С трудом их вытащил обратно и не много подточил ушки. Единственное что порадовало, с ними в комплекте идут разжимающие пружинки. Больше брать не буду все равно такие.
Колодки ремса пищат, лпр не пищат, но чуть хуже тормозят.
Установили новые диски и колодки Galfer. Через 50 км начался скрип при торможении. Сняли колодки, результат на фото.
Поменял передние колодки, не скрипят, тормозят нормально. Артикул Remsa 108200, задние колодки Markon 15000166 ставил в прошлом году, тоже не скрипят.
По колодкам: притензий нет, тормозит нормально, беззвучно, не пылит. Но после одного очень сильного торможения теперь пищат когда прогреются, и в пробках я, как автобус).
Колодки заменил на Remsa вкруг, прошли около 5000 все отлично.
Колодки — B1G12010982. В отличии от ATE, нет дополнительного комплекта болтов и пластин, но и цена намного доступнее за одно и тоже качество.
Хорошие колодки ставил на перед не скрипят сильно не пылят тормозят адекватно
Емли бюджетно и хорошо работающие колодки это ремса. Всегда брал ате, брембо трв эти ни когда не подводили. На фокусе автоподвод .
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.