Тормозные колодки PILENGA или Patron
У меня колодки Пиленга хоядят долго (ну это от стиля коечно зависит очень), свистят первую тысячу км (колодки всегда обкатываю). До этого брал ЛУкас, тоже понравились мне.
Приобрел колодки Патрон, установил их без особых проблем. На коробке написано, что они мягкие, а на самом деле - каменные, за пару недель езды так и не притерлись. Пришлось диски под них подстраивать, но данные процедуры оказались бесполезными они все равно плохо тормозят, хотя до этого стояли ЛПР, которые более 50 тыс. прошли без проблем.
Это не колодки, а мусор. Предыдущий владелец решил перед продажей поменять колодки и поменял на патрон (я так понял, что это просто для виду). Тормозные диски в круг родной оригинал. Так вот, колодки как были так и остались, но диски перегретые и их осталось только выкинуть.
Я недавно поставил PATRON и удивился что на изношенных дисках они долго притирались. Так как высота феродо на PATRON больше чем на BREMBO. Но PATRON не нравятся тем, что диск черный стал.
Pilenga — намного лучше стока и ferodo не уступают.
Использовал колодки Пиленга. Понравились, не плывут, не скрипят. Сейчас стоят феродо зеленые, разницы с пиленгой не заметил.
У меня раньше стояли Автореал, теперь Pilenga. Автореал изнашивался быстрее, в конце концов их покоробило, чуть больше года отъездил на них. С пиленгой полет нормальный пока.
Колодки пиленга понравились кстати, лучше лукаса (все «магазинное»).
Pilenga Racing (красные). Пока нормально. Немного пищат.
Сам ездил на Pilenga, достойные и недорогие колодки. Так как их мало кто покупает, то подделок мало. Ну и брать только у оффициалов.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.