Тормозные колодки PILENGA или G-brake
После замены колодок, заметил, что не всей плоскостью тормозного диска идёт работа. На вид все нормально. Никаких сколов, клинов тормозного цилиндра. Внутренняя поверхность при этом работает всей плоскостью. Промерял толщину колодки и оказалось разность в толщинах на 0.25. Причем там где «терлось» — толще. Вторая сторона работает отлично.
Ранее о фирме производителе колодок Pilenga ничего не слышал, купил их , потому что были а наличии, цена невысокая. Проехал 1000 км., притерлись быстро, скрип не значительный, слышно лишь, когда окно открыто, тормозят хорошо, пылят не сильно. В следующий раз вряд ли возьму их снова.
Колодки Pilenga FDP6202 хрень полная, скрипят кошмарно.
Диски еще можно, колодки однозначно в топку…
Я бы порекомендовал G-brake, чистая Япония, цена адекватная. Это колодки.
Все зависит от колодок. Стояли брембо, стерлись быстро, возможно попались подделка. Сейчас поставил PILENGA, всё устраивает.
Заменил наконец-то колодки, взял g-brake. На прошлую машину ставил такие, ничего плохого сказать не могу.
Стоят G-brake. Пробег 30 тыщ на них, износ 50-60% примерно, не скрипят.
Аналога для замены накладок заднего барабана без бурта Pilenga BS-P 8692. У себя менял на пробеге в 100 тыс., встали как родные, нареканий нет.
На камри 40 поставил передние, 1000км по трассе вообще все четко
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.