24
Выбор владельцев:
Нет информации
110
Выбор владельцев:
Нет информации
24
Выбор владельцев:
Нет информации
110
Выбор владельцев:
Нет информации
OE задние колодки у VW Jetta ходят меньше передних. Это нормально. Проверено не одим VW Golf/Jetta. На нашей Джетте 2.5 уже почти 100 тыс. миль (160.000 км.) пробега. За это время поменял три набора задних колодок. Передние колодки до сих пор те, что шли с завода и в допуске регламентных размеров.
116 т.км пробега, износ 75% и сказали еще тысяч до 160 прокатаю на этих, езжу временами спокойно, а временами как м***к)
Ставил разного рода колодки, к оригиналу были нарекания, что-то жёсткие стали.
Совсем недавно поменял колодки, но уже бесят капец просто. Свист (писк) — как хотите назовите его, такое ощущение, что усиливается. Создаётся впечатление, что на тебя все оглядываются, а ведь они новые. Колодки ubs.
Купил Я колодки UBS B1104014.за 588 руб.и смазку для напровляек TRW. И вот спустя время пишу отзыв - старые стояли еще заводские поменяв колодки Я не почувствовал ни какой разницы в торможении вообще — ни скрипа - ни других побочных эффектов, как тормозила машина так и тормозит.
Cтиль езды агрессивный — спокойный 50%50.
После зимы заскрипели передние колодки. Вскрытие показало, что внутренние колодки стерлись в ноль, с одной стороны до металла. Итого передние колодки и диски прошли 99 тыс. км. На замену были установлены такие же: Ate 24012201511 — диск, VAG 6RU698151B — колодки.
Ставим колодки UBS на хендай солярис, заказывали и диски и колодки. Отзыв пишу после 2500 пробега. все работает идеально. Всем рекомендую этого производителя.
Тормозные колодки UBS Orange, для заказа вот артикул UBS B11-05-007, купил их за 913 рублей. Колодки не скрипят даже учитывая, что диски с перфорацией, так же большим плюсом можно отметить отсутствие налета на дисках (особенно у кого они светлые).
Субъективно — нормальные колодки, т.е. не скрипят/пищат вообще, после притирки стали хорошо «хватать». Объективно - сегодня был на тормозном стенде (проходил ежегодный ТО), у сотрудника станции и проверяющего стенда вопросов по тормозам не возникло.
До этого катался на ATE, норм, но вот регулярный писк немного раздражал.
Вот добрался и до передних элементов тормозной системы — диски и колодки. По началу планировалось заказывать от производителя UBS, но пока ждал с заказом цена на диски подскочила почти на 300 р за диск, с 1600 до 1900. А вот на колодки цена меня вполне устраивает.
По ходу демонтажа, по своему опыту предыдущих авто FORD, для меня стало сюрпризом что передний поршень суппорта теперь обычный, без резьбы, т.е. можно просто вдавливать. И ещё болты крепления скобы на 18, пришлось ехать покупать головку :)
В общем не торопясь, всё очищая и смазывая, весь процесс занял 2.5 часа, с поездкой в магазин, потом ещё гайка колеса прикипела, с ней пол часа возился.
Колодки подошли без проблем. Фиксаторы которые входят в поршень довольно жесткие. По качеству вопросов не возникло, в комплекте есть пакетик смазки направляющих. Ну и прикольный оранжевый цвет корпуса колодки. Теперь на притирку :)
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.