12
Выбор владельцев:
Нет информации
12
Выбор владельцев:
Нет информации
Жалею, что не сменил сразу колодки на Ferodo — заводские скрипеть начали на 4 тыках.
Свистеть мандо начинает позже, когда выработка на диске появится.. И чистил и протачивал. Через 200 км все повторяется. Последней каплей был хруст при торможении. Как будто стерлись до металла. Снимаю колодки, а они целые. Мандо точно не в лидерах и даже не в середине рейтинга.
Поставил mando на солярис. Первые два дня было всё ок, потом началось что-то феерическое. Вся гамма звуков: скрип, скрежет, лязг как при изношенных колодках. Так что теперь никакого мандо .
Выбор мой пал на мандо) прошло 12000 км с тех самых пор, не было ни дня, чтобы я не чертыхался из за этого выбора! вердикт — колодки полная лажа! Сняв сперва задние я ужаснулся. Износ нормальный, НО! внешний вид просто зашкварный!
Пробег 5750 км. — решил заменить передние тормозные колодки, так как заводские особого доверия не вызывали.
На Джентру колодки Мандо+ покупал. Они мне понравились.
Колодки мандо просто отличные, не пылят вообще и очень долго живут.
Хорошие колодки, на Санта Фе выдерживают по 40-50 т.км. Никаких скрипов и других посторонних звуков.
Mando MPH-46, сейчас пробег 35000, притерлись хорошо… тормозят отлично… не скрипят, как старый уазик…
Нормальные колодки, Мандо на Ссангенги в оригинале идут, а они весят от 2 тонн к слову.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.