Тормозные колодки LPR или DELPHI
На днях появился скрип после пробега в 20000 км. Хотел так оставить, но не гоже ездить на таких колодках, как на «Жигуле». Поменяю на родные, хотя Делфи тоже не подводили.
Kashiyama поставил, японские не свистят, Delphi поставил на фокус вместо родных, свистят ужастно, жалею, что взял.
LPR тормозные колодки задние барабанные. Согнуло колодку. Ни разу такого не видел…
Ставил LPR 2 года назад, на заре владения иномаркой, и года не прошло начались проблемы с ручником. Этим летом делал совсем переставший держать ручник — причина была в колодках. Рычаги для ручника в колодках разболтались до люфта порядка 7 мм (на концах), а места, куда заходит распорная планка загнулись, т.к. сделаны из более тонкого металла чем старый оригинал и новые ATE, зацепы на распорных планках в этих загнутых колодках не держались, в результате чего от ручника колодки не разводились.
Выкинул из, заменил на ATE.
Колодки LPR уже 4 года … за 90 000 пробега менял 2 раза … в соотношении цена /качество мне нравяться … хотя пришел к выводу что жестковаты — дисков тормозных хватило на ~80 000.
Когда-то заказывал своего другу на его VAG колодки Delphi и слышал только положительные отзывы о них. Поэтому решил приобрести себе именно их. Проехал уже около 1000км полёт нормальный! Артикул заменителя: Delphi LP1837.
Сзади стоят диски TRW и колодки LPR работают отлично.
Колодки LPR вот уже второй год без проблем.
Ставил китайские задние диски brembo и колодки Delphi, скрипов нет.
Откатал трв, зимерманы, ате, штатные, бош, сейчас поставил дешевые колодки фирмы LPR — вот ни х*ена не хуже, очень даже достойные колодки.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.