Тормозные колодки GALFER или Nissin
Диски стоят еще родные походу, колодки перед стояли ремса, зад гальфер со львом. Ни те ни другие не скрипели но пылили.
Пока родными доволен — за 53 тыс. диски в норме, торможение тоже, колодки тысячь пять ещё должны отслужить.
Колодки работают в связке с дисками Brembo. Пылят ужасно, на фото состояние после недели езды. Раз в неделю мою литьё с химией начисто. Скрипят от начала, причём процесс притирки проходили. Тормозной диск гладкий, не царапают, не едят. По торможению нареканий нет, отрабатывают хорошо, даже во влажном состоянии.
Колодки стоят Nissin, скрипят безбожно с первых км.
Galfer B1G12011452 качеством колодок доволен, тормозит не хуже оригинальных.
Лучшие в мире колодки Galfer уж точно не подведут.
У меня сзади оригиналы стоят + nissin nps. Норм. А спереди стояли трв старые с колодками ниссин нпс. За год другой повело видимо помыл на горячую или в лужу заехал. Поэтому и менял на трв. Поставил пару нибк и трв и такая херня.
Короче трв китай видимо мягкий и не идет к таким колодкам как нибк ниссин.
По своему опыту если не дорого, но хорошо - это brembo. Если по шикардосу то оригинал, а именно. Диски TRW и колодки Nissin.
У меня АТЕ диски и колодки galfer устраивает вполне.
Стоковые 280-ые, колодки Nissin и будет всё огонь.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.