Тормозные колодки FRICTION MASTER или PILENGA
Купил morse elite. Не пылят, не скрипят, но любят прогрев. Изнашиваются на порядок медленнее ремзы.
Сейчас у меня колодки Pilenga. Нормально. Педаль по-жёстче, чем на ТИИРе.
Morse керамика — тормозят хорошо, но диск убивают зато без пыли.
Ужас , не тормозят, после первой тысячи поплыли((( не советую никому. Непонятно из чего сделаны, в городском режиме после 20 км можно на диске тормозном яйца жарить и это зимой((
Скрипят обычно передние, качественные и скрип пропадет. Поставил Pilenga.
На 15 тык. пробега поменял штатные на PILENGA результат:
- На лицо улучшение эффективности торможения;
- Через 1,5 тык. пробега тормозные диски стали без рисок;
- Колодки бегали до 60 тык. без проблем, диски не съедены.
Сейчас юзаю все колодки, диски (перфорированные) и барабаны (чугун) зад+перед все PILENGA — только положительные эмоции РЕКОМЕНДУЮ!!! В принципе проблему неэффективных ВАЗовских тормозов для себя я решил, и меня получившийся результат в полне устраивает.
ИМХО PILENGA в самый окурат, тем более, что авто изначально, то из Италии…
Поставил какие-то колодки Pillenga (вроде) из среднего диапозона, т.к. машину через месяц на продажу пока биение пропало… посмотрим, что будет когда они притрутся, но даже при непритертых торможение стало в разы лучше.
Купил колодки, написано на них Pilenga, на стоковых 20000 проехал, думаю, пора менять. Сначала ничего не изменилось, а вот действительно проехал около 300-400 км, и вроде как тормоза улучшились.
Стоят Диски Pilenga + колодки красные Pilenga Racing, задние цилиндры ATE и колодки Ferodo + Спорт вакум. Тормозит - оболдеть!!!
Поставил PILENGA, очень понравились, но стоят дороговато.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.