Тормозные колодки FRICTION MASTER или OEM FORD

Оценка PartReview

№10 в рейтинге

261

116

4.2

Пыль

4.5

Скрип

4.5

Чистый диск

4.6

Выбор владельцев:

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Ср. оценка

Свойства

Авто

Оценка PartReview

№87 в рейтинге

3.5

Пыль

3.0

Скрип

4.0

Чистый диск

2.0

Выбор владельцев:

Нет информации

Запчасть:

Производитель:

Марка Авто:

Модель:

Поколение:

Характер отзыва

Положит. Отрицат. Нейтральный

Найдено отзывов : 0

Отзывы

Все

FRICTION MASTER

OEM FORD

FRICTION MASTER › Тормозные колодки

япуновод 2 апреля 2012, 23:25

Оценка 4.0

На зад морс/фрикшен поставил, пока доволен, хочу на перед их попробывать.

FRICTION MASTER › Тормозные колодки

grom3 2 марта 2011, 11:54

Оценка 5.0

Скрип:
Чистый диск:

Morse, обычные не керамические! Не скрипят и диски не жрут!

Авто: Subaru Impreza II

FRICTION MASTER › Тормозные колодки

Vladi-ch 18 ноября 2015, 00:13

Оценка 5.0

Friction Master CMX1164 - колодки тормозные дисковые, керамика. Решил попробывать. керамику. Вот этот жир мне нравится больше)).

Авто: Mazda 6

Запчасть: CMX1164 Узнать цену

FRICTION MASTER › Тормозные колодки

Aleks_A34 7 декабря 2012, 09:13

Оценка 4.0

Летом в городе перегреваю. На 4-5-6 раз. Если сравнить в дешманскими колодками — то раза в 3 эффективнее в плане перегрева. Работать они летом начинают не сразу, а когда прогреешь. Зимой — ни разу пока не перегрел, и работают сразу отлично.

Только один фиг их менять будут на другие после износа, на hawk. Засада только в том, что они че-то нифига не изнашиваются.

Авто: Toyota Prius III (ZVW30/35)

FRICTION MASTER › Тормозные колодки

El Diesel 18 июня 2013, 13:58

Оценка 5.0

Скрип:
Пыль:
Чистый диск:

поставил керамические (передние) Morse/Friction Master CMX923 - доволен ) никаких скрипов, не пылят, торможение уверенное…

Авто: Toyota Ipsum I (M10)

Запчасть: CMX923 Узнать цену

FRICTION MASTER › Тормозные колодки

Sidoy-Nvkz 1 августа 2013, 07:49

Оценка 5.0

Скрип:

Morse/Friction Master — MKD798 — Колодки тормозные дисковые. За всё время ни разу не скрипнули\пикнули.

FRICTION MASTER › Тормозные колодки

paxxa 1 июля 2013, 20:44

Оценка 4.0

Ща купил вот такие, MX855. В общем подходят, противоскрипные пластины в комплекте, при том, первый раз такое вижу, пластины приклеиваются к колодке, во всю ширину тонкий двусторонний скотч. Поставил, пока нареканий нет.

Авто: Toyota Chaser VI (X100)

Запчасть: MX855 Узнать цену

OEM FORD › Тормозные колодки

TotalFocus 23 декабря 2015, 03:02

Оценка 2.0

Чистый диск:

Колодки оригинал - они диски жрут.

Авто: Ford Focus III

FRICTION MASTER › Тормозные колодки

Думный Борис 18 февраля 2022, 11:16

Оценка 4.0

Скрип:
Пыль:
Чистый диск:

Колодки MKD1164. Проездил на них месяца 4 и около 2000 км. Они вообще не скрипят. Пылят колодки по ощущению не сильно. Диск затирают равномерно. Однако, давить на педаль надо намного сильнее, чем обычно. По ощущению ход педали короткий. Сначала тормозили очень вяло. Потом пошли дожди и стало намного лучше. И я даже к ним привык. НО.

У них есть одна особенность. Когда машина полностью останавливается и перед машины поднимается обратно вверх (при нажатой педали тормоза) происходит некий хруст, как если бы колодки залипли и их чуть отпустили. Или похоже на однократное срабатывание АБС. В общем, сменил эти колодки на штатные. Хруст пропал. Когда колодки сняли, их поверхность обращенная к диску была металлизированной минимум наполовину.

Я взял бы их, наверное, для агрессивной езды с многочисленными резкими торможениями. В обычной жизни он раздражают.

Достоинства: не скрипят. хорошо тормозят при резкой остановке

Недостатки: хрустят при полной остановке

Авто: Mazda 6 II (GH)

Пробег: 2000 км

Запчасть: MKD1164 Узнать цену

FRICTION MASTER › Тормозные колодки

88 12 июля 2012, 13:22

Оценка 3.0

Пробежал на Friction master 5000 км. По факту осмотра стерли тормозной диск (ставил новые диски и колодки, диски brembo - дешман вариант) на 0.1 мм с каждй стороны, сами стерлись на 0.3 с каждой стороны.

Но при этом одна колодка треснула поперек в двух местах и на 3 колодках фрикционный материал по краям отошел от металлической пластины (основа).

Авто: Subaru Legacy IV (BL,BP)

Пробег: 5 000 км