Тормозные колодки Ferodo или LPR
Ferodo красные — хорошие колодки.
Либо палево везде у нас, либо хз… брал в разных местах — результат примерно одинаков. Выработка на диске больше ожидаемой.
LPR тормозные колодки задние барабанные. Согнуло колодку. Ни разу такого не видел…
По колодкам пробовал феродо - скрипят и рано плывут, да и вообще последний год только негативные отзывы о них слышу.
Ferodo FSL 308 очень хорошие.
Задние феродо стоят уже несколько месяцев. Не пылят, не скрипят, держат отлично.
Ремонтом стараюсь заниматься сам, в частности заменой колодок. А вот какие колодки ставить - решил поинтересоваться в магазине. Мне сказали, что на ВАЗ берут Ferodo. Решил довериться и не пожалел. Машина стала тормозить уверенней, равномерно. Конечно радует отсутствие скрипов и гула, как было раньше.
Колодки поставил LPR, после того, как на НАЧАЛОвских отлетела накладка и заклинило барабан. Тормозит отлично, никаких признаков «дробления».
FERODO зелёные, 4-е года. Не скрипят, не жрут так сильно диски, тормозят более-менее. Диски вентилируемые ALLIED NIPPON. Стиль езды агрессивный, торможение активное, но не до блокировки.
Произвел небольшой ремонт. Пыльник рвется уже не первый раз, так что в этот раз решил взять самый дорогой из тех что были. Колодки поставил FERODO SL, думаю хорошее соотношение цена-качество.
На тормозных дисках тоже решил не экономить и взял ZIMMERMANN немецкого качества c покрытием против ржавчины. После установки торможение стало намного лучше и пропал скрежет, видимо прошлые колодки сточил на нет.
- FERODO тормозные колодки SL;
- ZIMMERMANN тормозной диск COAT Z 2;
- SWAG пыльник на шрус.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.