Тормозные колодки ATE или Remsa
Я поставил недавно диски ATE и колодки тоже в круг. Тормозит норм, не греются, не скрипят и ржавчины не наблюдаю.
Пришло время поменять колодки Delphi, которые не то что бы износились, просто потеряли свойства «цепкости» и начали скрипеть. ATE комплект (передние) — 13.0460-7262.2. ATE комплект (задние) — 13.0460-7264.2. По первым ощущениям — небо и земля :-).
Я ставил новые диски Pilenga и колодки АТЕ. Борозды через 3-4 тысячи уже пошли. Поменял на Феродо — борозды «съелись».
Колодки REMSA красивые до одурения, аккуратно покрашены, накладка сделана необыно из полосатого красивого и вроде как технологичного материла, краска ровно везде и т.д. и т.п. После утановки и 2 тыс. км эксплуатации хотелось «в морду сунуть» или еще куда.
Перегрел на трассе тормозные диски, начали бить при торможении. Выбор пал на тормозные диски и колодки испанской фирмы Remsa. Фирма входит в состав TRW, впечатления сугубо положительные. Тормозят прекрасно, ни скрипа, ни свиста. Салонный фильтр подошел как родной, даже сел чуть плотнее.
АТЕ хорошая фирма и колодки гут, и диски тормозные.
Всегда пользовал только Ремсу, качество и тормоза отменные, пыли на дисках мало, до Ремсы были Делфи, которые не тормозили и хавали диск. Ремса зачет!
Недавно поставил себе колодки ATE. Адекватное соотношении цены и качества. Ничего не скрипит. При снятии старых колодок — увидел, что с завода стояли такие же ATE. Хотя официалы настойчиво предлагали ставить только VAG! =)
Оригинал или ATE (производитель оригинала), остальные могут скрипеть, пылить. Перепробовал на сток суп портах многие колодки, почти все скрипели.
Я себе перебрал в прошлые выходные тормоза.
- Перед.диски — Алнас 13ые.
- перед.колодки — ATE.
- Задние колодки — ВИС(завод).
- ВУТ-Триалли.
По сути все сток - но мне очень понравилось.Тормозит намного лучше, чем было. А был уставший заводской сток.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.