Тормозные диски SWAG или FREMAX

Оценка PartReview

№50 в рейтинге

4.1

Биение

4.0

Шум

4.0

Выбор владельцев:

Нет информации

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Ср. оценка

Свойства

Авто

Оценка PartReview

№31 в рейтинге

4.3

Биение

4.5

Шум

5.0

Выбор владельцев:

Нет информации

Запчасть:

Производитель:

Марка Авто:

Модель:

Поколение:

Характер отзыва

Положит. Отрицат. Нейтральный

Найдено отзывов : 0

Отзывы

Все

SWAG

FREMAX

SWAG › Тормозные диски

paven 9 октября 2017, 06:13

Оценка 2.0

Биение:

Я год назад ставил диски swag (проехал меньше 15 тыс. км) и сейчас бьет в руль.

Авто: Mitsubishi Lancer

Пробег: 15000 км

FREMAX › Тормозные диски

gers17 17 октября 2019, 12:35

Оценка 4.0

В июле поменял диски. Для эксперимента заказал FREMAX BD6045 Бразилия. Проехал уже более 4000, каких либо проблем не возникло.

Авто: BMW X5 I (E53)

Пробег: 4000 км

Запчасть: BD6045 Узнать цену

SWAG › Тормозные диски

Lateef 16 августа 2017, 21:25

Оценка 3.5

Были замены тормозные диски фирмы swag 321mm + колодки фирмы abs. Пока езжю притираю. Скрипят в одном из положении тормоза и почему то только с левой стороны. Надеюсь исчезнет скрип когда притрется полностью.

Авто: Audi S4

FREMAX › Тормозные диски

Goshman777 26 июля 2019, 14:12

Оценка 1.0

Стояли fremax, хватило на одну зиму, их повело.

Авто: Mitsubishi Lancer

Комментарии к отзыву

Романов Илья 7 декабря 2021, 13:23

По-весне, после городского интенсива в ледяную лужу заехали?

FREMAX › Тормозные диски

Pyxlblj 12 декабря 2019, 23:23

Оценка 5.0

Ставил Freemax диски и колодки delphi. Цена/качество на отлично.

Авто: Renault Laguna III

FREMAX › Тормозные диски

Алексей-13 12 марта 2020, 23:21

Оценка 5.0

Биение:
Шум:

Покупал эти диски в августе 2018 по цене из расчета 1182р./шт (но продаются парами) в комплекте с колодками Vite. На данный момент прошли 55000 и по причине критического износа одной из колодок и следовательно их замены, были отданы тестю на завод для фрезеровки небольших буртиков по краям от плоскостей работы колодок. Сегодня установлены обратно с новыми колодками от Miles.

И так, чем же хороши эти диски? Изготовлены по бразильской системе (а-ля Елараш) в Бразилии (если верить упаковке). Фирма и её огромный завод специализирующаяся на изготовлении тормозных дисков и колодок в т.ч. поставщик на конвееры Mitsubishi, Suzuki, Renault, Volkswagen.

Тут всё серьёзно - не ширпотреб и не переупаковщики.

Диски доставляются в удобном прочном пластиковом герметичном боксе, который не только удобен для хранения чего-либо после установки дисков, но и дополнительная заноза мошенникам в вопросе стоит ли заморачиваться с подделкой фирмы, которая не на слуху, да еще и со своими причудами в упаковке.

Диски ощутимо более тяжелые и с большей толщиной рабочих поверхностей под колодки. И если старые можно было спокойно вертеть-крутить рукой, то эти тяжелее где-то на четверть, и вряд ли этого добились только лишь за счёт большей толщины рабочих поверхностей за счет уменьшения ширины вентиляционных пустот. А толщина - это и ресурс благодаря лучшему рассеиванию тепла и прочность на деформацию.

Качество литья и обработки - моё почтение, имеют защиту нерабочих поверхностей высокотемпературной краской, специальную хонинговку которая помогла спокойно получить не только полноценную притирку и спокойствие за адекватность автомобиля всё это время, но этот эффект был даже лучше, чем с уже притертыми колодками, но лишившимися хона дисками. (Притензия в сторону колодок)

В общем при спокойном стиле езды, но в режиме подработки в такси и городском трафике сами диски оставили о себе только положительные эмоции без каких-либо минусов с их стороны, что не скажешь о колодках отзыв на которые так же имеется.

За биение поставил 4* ибо нет балансировочной проточки, но самих биений и дисбаланса если они и есть, то не почувствовал.

Износ дисков за 55т.км составил 0.8мм и вот фото поверхностей самого диска и колодок Vite:

Поверхность диска со стороны внутренней колодки

Поверхность диска из под внешней колодки, где так-же заметны следы контакта с истершейся колодкой металл о металл

Поверхность самой колодки и ее изношенного края

Общий вид диска со следами контакта металла колодки, сами колодки

Первоначальный вид

Скажу за себя: если станет вопрос покупки тормозных дисков или барабанов, то скорее всего это будет лучший выбор в получении максимума качества и защите от подделок в среднем ценовом диапазоне.

Достоинства: Качество материала. Аккуратность исполнения. Запас прочности. Отличное соотношение цена/качество.

Недостатки: Отсутствие признаков балансировки. Нет в комплекте винтов крепления. Тяжелые, если это важно.

Авто: Fiat Grande Punto

Пробег: 55000 км

Запчасть: BD0920 Узнать цену

SWAG › Тормозные диски

sergio124rus 5 ноября 2020, 07:31

Оценка 5.0

Поставил диски swag и колодки Hella pagid. Цена и качество.

Авто: BMW X5

SWAG › Тормозные диски

DocFed 17 сентября 2020, 15:09

Оценка 5.0

Шум:

Заменил задние тормозные диски и колодки, сделал ход развал, диски SWAG. Ничего не скрипит и тормозит отменно.

Авто: Mercedes M-Class

FREMAX › Тормозные диски

alecom777 16 июля 2020, 22:19

Оценка 5.0

Поменял оба задних диска и колодки. Диски взял бразильской фирмы FREMAX BD3328. Диски за их цену очень качественные, колодки ничего особенного.

Авто: Chevrolet Captiva

Запчасть: BD3328 Узнать цену

SWAG › Тормозные диски

bmw174rus 19 сентября 2021, 12:27

Оценка 5.0

Биение:

Стало бить в руль при торможении и всем известно что это проблема в тормозных дисках а точнее то что их повело, сразу же заказал новые диски фирмы SWAG и тормозные колодки BOSH, после замены биение пропало).