ШРУС SKF или FENOX
При поворотах стучали шрусы внешние. Поехал купил ШРУСы SKF 1 пару. После замены откатал 30 км смотрю, диск справа внутри в чёрной смазке, подлез под авто, а там через хомуты выдавливает смазку. Мастер сказал, заменить надо хомуты.
Поехал купил другие. заменили. Прокатился. Пока всё нормально, не выдавливает. Только не могу понять — вроде купил нормальные (не дешёвые) запчасти, а оно всё равно вышло как.
Я на лачетти шрус покупал фенокс, выглядел надежно, лазерная гравировка и т.д. Только захрустел через 500 км, а так норм=))
Купил шрус SKF, всё совпадает, кроме наружного диаметра шруса. Новый меньше где-то на сантиметр. Шрус встал нормально, пыльник тоже. Это мне так показалось, пока я не покатался. Пыльник слетает. Похоже не только шрус наружным диаметром меньше, но и пыльник короче.
Пришлось ослаблять малый хомут и сдвигать узкую часть пыльника в сторону колеса. В общем, не советую!
Про фенокс. Fenox — на сегодняшний день из категории плохо.
SKF VKJA 3007 ШРУС наружный, этот нормальный.
Услышал злополучный хруст. Проверил оказалось хрустят оба, заказал SKF, поменял, теперь тишина.
Ставил этот SKF VKJA 8940 слева. Все хорошо встало. Идет с пыльником, смазкой и хомутами. Кашкай 2010г.в., 1,6, 5 мкпп.
Поменял правый внутренний, был неравномерный износ. Разгоняться было не где, по первым ощущениям машина едет ровнее.
В марте 2018 приобрел ШРУС наружный фирмы FENOX на VW Jetta 2008 г. Однозначно стоит своих денег. При езде по прямой изначально был посторонний паразитный шум (проявился ближе к 700 км). Сейчас в 2019 г. при пробеге около 11000 км.- шум утих. Приобретением доволен.
По шрусам, себе поставил SKF (правда внутрение) с замены проехал тыс 5, полет нормальный
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.