ШРУС NKN или GSP
Я поставил GSP, на шлицах болтаются, при смене направления нагрузки есть щелчок.
Левый внутренний ШРУС — GSP 659073 — жив, прошел 20 тык.
У меня китайский, в своё время, оказался крепче хвалёного nkn.
Трипоид gsp ходит хорошо, ни какого гемороя.
Покатались несколько раз на марсоходах… Первой жертвой стал удлиненный приводной вал от z-iq, его обрезало по входу в гранату, как на станке:) Поставил старый вал, на очередной диагоналке услышал знакомый щелчок. В этот раз не выдержала наружная граната GSP, к которой до этого не было никаких претензий.
GSP, стоит этой фирмы шрус наружный, пробег на нем 30т км полет ноомальный
Я ставил 2 мес. назад GSP. Менял 2 внутренних и правый. Не плохие.
Форд фьюжн, пробежал на шрус gsp 50 000 км, нареканий нет, не хрустит, не гремит, пыльник целый. За 900 р покупал, очень считаю не плохо.
Я ставлю GSP. Меня устраивает, ходит подольше всяких GKN.
При поворотах хрустеть стало по-страшному — отпали сомнения, что это именно шрус. Купил GSP так как он был в наличии. Установился сразу, без проблем.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Комментарии к отзыву
Мало то что низкого качества,то внутрений шрус к тому же короче на 5 милиметров фольцваген,короче больше никаких китайских запчастей