ШРУС LYNXauto или SAT
Поставил шрус LYNXauto на Hyundai Santa Fe CM 2010 г., пыльник, что в комплекте был, отходил 5 месяцев (10000 км) и порвался, благо родной остался.
Купил на днях шрус SAT, через 500 метров после замены из шруса вывалился вал. Ничего хорошего про SAT не слышал.
Links скурвились. Пример, граната внешняя этой фирмы, не прошла и 3 тыс, как уже захрустела, хотя с другой стороны поставил NDK, вообще ни намёка. Ролик натяжителя умотался через 4 месяца.
Захрустела граната, которую менял год назад((( LYNX не выдержала моей манеры езды.
Менял наружный правый LYNXauto CO-3626A Шрус внешний с кольцом «ABS». Прошел 9000 км - в принципе не совсем плохо)).
Появился звук не характерный для шруса. Купили японский аналог (СО-4404). Проблема ушла.
У меня lynx года полтора отходил или два и кончился.
SAT нормуль детальки. У меня внутренний шрус ихний уже порядком ходит.
Поставил внутренние шрусы ЛИНКС, год проездил полет нормальный.
Нормальные у сат шрусы, свои деньги отрабатывают. А вот пыльники из комплекта, смазку и кольцо не стоит использовать. Не долго они живут, а кольцо толще родного в канавку не лезет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.