15
Выбор владельцев:
Нет информации
15
Выбор владельцев:
Нет информации
Захрустел уже давно левый наружный шрус… Нашел вот этот, от пежо 407, стал к нам вообще без проблем. Из минусов: Нет куда поставить кольцо абс(он у меня не работает и так). Пыльник, что идет в комплекте не подошел, диаметр отверстия со стороны полуоси 35мм, а у нас полуось Каталожный номер 810051. Производитель GSP (Италия).
Проходили 2 месяца. Не хрустели, начал разворачиваться с полностью вывернутым рулем, причем плавно, не газовал, и тут "хрусть" и готово, машина стоит на месте и никуда не едет. Так что я сделал для себя выводы. Больше это говно ставить себе не буду.
Покатались несколько раз на марсоходах… Первой жертвой стал удлиненный приводной вал от z-iq, его обрезало по входу в гранату, как на станке:) Поставил старый вал, на очередной диагоналке услышал знакомый щелчок. В этот раз не выдержала наружная граната GSP, к которой до этого не было никаких претензий.
Хуже gsp только nakayama, все кто ставят эту шлаеботу - в скором времени меняют либо с разборки или на новый допустим snr. Сам ставил на гольфе, отслужил 8 дней.
Очень хорошие шрусы GSP, заводской Китай. Контора тольк шрусами занимается.
Китайский GSP, качество нормальное, смазку только другую надо для триподов, из комплекта не подходит.
GSP, стоит этой фирмы шрус наружный, пробег на нем 30т км полет ноомальный
Трипоид gsp ходит хорошо, ни какого гемороя.
Левый внутренний ШРУС — GSP 659073 — жив, прошел 20 тык.
Я ставлю GSP. Меня устраивает, ходит подольше всяких GKN.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.