Шаровая опора ТРЕК или OEM Lada (АвтоВаз)
У ТРЕКа оличные шаровые, особенно Чемпион. КЕДР — тоже хорошие, ставили несколько раз Триал-Спорт. Ни один комплект шаровых и рулевых, ни один не докатали до люфта (пробег по 30 - 40 тыс.). Метизы у КЕДРа неособо крепкие, лучше родные оставить.
Шаровые у меня полгода назад трек заскрипел - набил смазки и стех пор всё отлично!
«Трек» отходил не больше 1500 км. Поставил немецкие Lemforder.
Трековские «мастер» не болтаются, зато я два комплекта выкинул, потому что через 800 км скрипеть начинают так, что менты тормозят и на техосмотр косятся).
Шаровые рекомендую ТРЕК — проблем не было ни разу, ходят очень подолгу, так долго что даже не знаю сколько — успеваешь хорошенько забыть когда их менял.
Шаровые я помню заводские на четвёрке для профилактики на 70 т. менял так у них состояние было ещо на 30 спокойно хватало. А сейчас брак сплошной и как угадаешь. Сам выбрал пока кедр, но говорить и советовать рано. 20 т. для меня не показатель.
Я ставил трек-чемпион (именно чемпион), проверку боем прошли на 90км\ч влетел на бордюр высотой 10см, погнулись рычаги, погнулись тяги, а шаровым хоть бы хны, короче меня устраивали полностью пока была четвера.
Выбирал сегодня шаровые… Прежним Трэком более чем доволен.
Трэк Чемпион за 15 тык стали как сопли...-))
Я на своей девятине поставил шаровые когда-то, с силиконом вместо резинок «трек-чемпион», проехал на них около 80 тыс. и хоть бы хны.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.