Шаровая опора SWAG или Кедр
Купил шаровые Кедр вроде спорт в зелёной коробке. Всё установил, нижние действительно были уже никакие, стояли трек. Но когда поехал на новых шаровых то почувствовал, что руль стал очень тугим.
Сам он не возвращается в первоначальное положение, а когда машину заносит вообще трудно быстро её направить куда либо.
Шаровая опора кедр меня разочеровала, менял прошлой осенью и снова на том же колесе заскрипело).
1,5 года не прошло как отъездили эти «опоры» SWAG! Палец свободно пролезает под чашку опоры и резину опоры отрывает.
Шаровая нижняя — (менял одну только) умерла через 10 тыков. Причём пылник целый, каким-то образом туда просочилось много грязи и песка и всё трендец ей полный пришёл.
Очень хорошие шаровые и наконечники производят 2 компании: Кедр и БЗАК (Белебей). Работаю в запчастях, поэтому более или менее разбираюсь в вопросе. Шаровые БЗАК ездят около 100 тысяч.
Стоит шаровая кедр, откатал почти 30 тысяч пока вроде живые)
Я купил в Лада Деталь, магазин оригинальных запчастей, при автосалоне оригинальные шаровые. Одна два месяца продержалась и смазку даванула. До этого стояли кедр, очень хорошо держались. И теперь кедр взял.
49545 MAPCO Рычаг подвески правый, 80928200 SWAG опора шаровая, VO9012KIT EMMETEC ремкомплект. Cпереди ничего не стучит, ГУР работает и не визжит, в общем все гут. Полет нормальный.
Ставил шаровые swag на Транзит, маршрут по городу, уже 80000 прошла и норм.
Себе всегда ставлю либо Кедр либо Белебей. Ходили норм, в основном по сельской местности.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.