39
Выбор владельцев:
Нет информации
39
Выбор владельцев:
Нет информации
Шаровые Белебеевские у меня уже 20 тыщ ходят, считаю это уже рекорд))).
Шаровые БЗАК. Жаль что менять, что-то очень быстро они пришли. Хотя штатные (заводские) у меня прошли 50000км.
Вот позавчера опять проезжая по деревне кончилась шаровая на этот раз SAT, кончилась по тяжелой. Пришлось ехать так 200 км. Выскочила она потому что стопора на сатовских рычагах нет.
Ровно год назад или около 10000км заменил нижние передние шаровые. За неимением лучшего SAT был установлен. В этом году после начала дождей и снега, правая сторона заскрипела при повороте руля. Оказалось, что в передней правой шаровой развалился сухарь (он же опрессовка что держит шар внутри) и шаровая люфтила вверх вниз на 1,5-2,0см.
Пыльники оба целые. Причем на поведении машины это никак не сказывалось. Левая шаровая после съема оказалась как новая (менялись обе в раз).
Недавно менял шаровые опоры и рул. наконечники (родные), отходили 90 тыщ., ослабли. Ради интереса решил выяснить производителя. Судя по клейму БЗАК — Белебей. Ведь могут же когда хотят.
Родные шаровые заменил на 75 т. км, поставил Белебевские (БЗАК) отходили + 50 т. км, живые до сих пор. В то же время поменял рулевые наконечники. Поставил ВИС, левая к настоящему времени послабла, но не критично. По весне планирую менять опять на ВИС.
Насчет запчастей Sat, лотерея. Ставил их радиатор на прошлую машину, без проблем. Щас передние рычаги-шаровые стоят, полтора года уже, вроде живы, пыльники не рваные, сайленты целые, шаровая не стучит. А кому то не везет с их деталями.
16 января произвели на роботе замену шаровых опор. Верхние поставил ссср, которые были куплены у одной бабули, муж которой когда-то ими запасался для своего авто, а нижние взял БЗАК. Ставил на Ниву, и у отца такие на копейке, хорошо себя зарекомендовали.
Стояли шаровые str, во время замены сайлентов рычагов, лопнули пыльники. Так и снял не найдя замену пыльникам. А сами шаровые в поряде. За два года они ещё не крякнули, правда пробег не большой…
Поставил бзак 2110, уже 3,5 года активной эксплуатации по не очень хорошим дорогам. Когда делал ремонт ходовой, проверял их — ни намёка на люфт и смазки там было нормально внутри. Считаю, что хороший выбор. Под заводскими, кстати, может продаваться бзак.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.