3
Выбор владельцев:
Нет информации
3
Выбор владельцев:
Нет информации
Ниппартс упаковщик. Они могут положить хорошую деталь, могут и наоборот.
Хотел именно пару и с фурнитурой КЕДР триал. Как-то хуже они выглядели.
Ниппартс это перепакованый шлак китайского пр-ва, который рассыпается в руках, 80% брак. MEYLE еще кудаб не шло, но за эти деньги лучше Sidem, или чуть добавив Lemforder. На крайний случай можно ставить Moog (он хоть не перепакованый, и вроде как входит в federal mogul).
Где то при пробеге 40 тыс. км начался стук в подвеске, разбор показал, что пора менять шаровые, из четырех, только одна была в удовлетворительном состоянии, решили поставить такие же шаровые как и стояли, фирма оказалась «Бзак».
Поставили, но проходили они на много меньше родных, где то 15 тыс.км…дальше начал ставить шаровую фирмы «кедр», в интернете о ней хорошо отзывались, но на самом деле они меня огорчили, проходили где то 10 тыс…кедр оказался не такой то и отличный.
Комплект шаровых «Кедр-спорт» стояли и проходили 3 года при ежедневной эксплуатации по нашим убитым Волжским дорогам!
НИПАРТС шаровые и наконечники ставил, сделаны в китае написано было. Проехал на них почти 30 тыс. км. На днях менял ступичный и соответственно снимал от ступицы шаровые и наконечники. Проверил их, палец тугой как на новых!
Ни намёка на износ. Считаю что для таких зч 30 тыс. км. уже не плохо. Для сравнения помню раньше ставил ЦТР и 555 ходили не больше 20 тыс. км. и начинали стучать.
Ниппартс — хвалю! Хорошо себя показывают!
Стоит шаровая кедр, откатал почти 30 тысяч пока вроде живые)
Очень хорошие шаровые и наконечники производят 2 компании: Кедр и БЗАК (Белебей). Работаю в запчастях, поэтому более или менее разбираюсь в вопросе. Шаровые БЗАК ездят около 100 тысяч.
Я купил в Лада Деталь, магазин оригинальных запчастей, при автосалоне оригинальные шаровые. Одна два месяца продержалась и смазку даванула. До этого стояли кедр, очень хорошо держались. И теперь кедр взял.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.