3
Выбор владельцев:
Нет информации
3
Выбор владельцев:
Нет информации
В июне прошлого года поставил одну шаровую белмаг т.к. одна старая закусывать начала. В эти выходные заметил что пыльник на шаровой превратился в труху, снял шаровую, воткнул обратно с синим пыльником от старой.
Вывод: шаровая может быт и ничего, но пыльник у неё полное г.
Я ставил, шаровые на 2111 и на Шниву, вывод г… но унылое. Убились тысяч через 10.
БелМаг на 4ке начали скрипеть и примерно через 3000 заклинили в поездке, хорошо старые не успел выкинуть, но незабываемые впечатления остались. Сейчас кедр стоят — около 30000 накатано, претензий нет.
Перед зимой решил заменить рулевые наконечники и шаровые, купил правда белмаг комплект, поставил все, выехал и офигел от тяжести руля, купил комплект Lukas-TRW, дорого правда, но когда поставил не пожалел.
В прошлом году менял нижние шаровые белмаг. Одна прошла 16 тыщ и защёлкала после того как поймал яму на скорости, а вторая заскрипела в районе 25 тыщах. До этого того ставил белмаги и те честно ходили по 50-55 тыщ и когда их менял, то они были как новые.
Взял шаровые белмаг обычные. Уже отходили больше чем трековские.
По шаровым Nipparts — по качеству очень схожи с оригиналом. Ставил их.
Шаровые ТОЛЬКО отечественные, рекомендую БелМаг(ходят минимум 100.000).
Шаровые лучше покупать отдельно. Я за белмаг.
Хотел шаровые махнуть, так эти белмаги оказались живее всех живых.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.