Шаровая опора GMB или SASIC
На ТО механик приговорил опоры. Взял то, что было в наличии, а именно sasic код 7574013. Пробег всего 40, а шаровые уже умерли, как-то маловато мне кажется.
По незнанию брал нижнюю опору, 30 тыс. и она приехала в хлам просто.
Сайлентблоки Sasic лучше сразу выкинуть. По незнанию брал нижнюю опору, 30 тыс. и она приехала, в хлам просто.
Вот не дай бог GMB такое говно, пыльники через 2 месяца лопнули, залило водой и кердык шаровым.
Заменитель Sasic 4005273. На полтора года этого хватает.
Я себе нижние GMB два раза ставил. И оба раза ходили ровно год до появления скрипа. После снятия оказывалось, что причина смерти — грязь и вода под пыльником люфта не было.
Из плюсов — большой шар и наличие тавотницы — в этот раз закачал туда перед установкой модной молибденовой смазки, посмотрим, что будет.
Нафиг оригинал, NK, GMB, SASIC вполне достойно, нефиг за надпись переплачивать. Это относится и к шаровым с рулевыми. Я на Сасике более 40тыс.проехал только пыльники менял, что применимо ко всем производителям сейчас.
К шаровым опорам Sasic у меня претензий нет! Они ходят достойно.
Шаровая стояла sasic, отбегала она не плохо, чуть меньше года.
О шаровых! gmb, год езды и 20000-30000 км полет нормальный
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.