Шаровая опора Белмаг или Кедр
Белмаг с синим пыльником и уникальной голограмой с микротекстом прошёл всего 6 тыс (при установке Литол закладывал и обмазывал шар), потом 2 тыс щёлкал и я заменил на Трек Чемпион.
В прошлом году менял нижние шаровые белмаг. Одна прошла 16 тыщ и защёлкала после того как поймал яму на скорости, а вторая заскрипела в районе 25 тыщах. До этого того ставил белмаги и те честно ходили по 50-55 тыщ и когда их менял, то они были как новые.
Перед зимой решил заменить рулевые наконечники и шаровые, купил правда белмаг комплект, поставил все, выехал и офигел от тяжести руля, купил комплект Lukas-TRW, дорого правда, но когда поставил не пожалел.
Белмаг мне не понравился, по крайней мере на классике…
Поставил новые шаровые Белмаг.. ~ 300 км уже проехал нормалёк всё и стук пропал.
С лета стоят шаровые белмаг, пробег около 20 тыс, без претензий.
Трек одно паливо. Пользуюсь кедр, уже 1 год, все нормально.
Кедр (с голограммой и индивидуальным паспортом на каждую) 7-ой год и 35 тык нормально (з тьфу).
Я недавно шаровые на Белмаг поменял. Пока что всё нормалёк.
Белмаг шаровые у меня с завода стоят.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.