Шаровая опора 555 или Asam
Ставил новые верхние шаровые опоры 555. Пробег на них уже 30000км. Шприцую их смазкой Mobilgrease XHP 222 2-3 раза в год. Никаких люфтов пока нет. Вот недавно при замене передних приводов заметил, что пыльники потрескались.
Я уже писал, у меня шаровая 555 отходила около 80 тыс.км. и умерла из-за порванного пыльника.
У меня после 12000 км пробега срезало палец на новой шаровой 555 прямо на ходу… после этого завязал с дубликатами на серьезные узлы.
555 шаровые не советую, отстой. Masuma тайвань, febest контора яко-бы германская (по крайней мере за таковую ее выдают), а делается все в том же тайване!
Вот и прошел год как я последний раз менял шаровые, в том году ставил СTR, ходил смотрел искал, а тут наткнулся на 555 (до этого о них не слышал), ну их очень хорошо мне разрекламировали (так сказать сели на ухо) ну я решил их взять.
На первый взгляд они мне показались более масивнее. На самой резинке есть фиксируещее кольцо, на СTR я его не наблюдал. Вообщем пока полет нормальный.
У меня шаровая 555 уже 40 т км прошли и все хорошо, запресовали и стопорное кольцо поставили.
На вторую машину уже ставлю шаровые 555 все в полном порядке. НО подделок много, беру у проверенных поставщиков. В прошлом году, когда забирал показали подделку как пример, типа тоже 555, так шаровые по весу отличались весьма сильно.
Естественно оригинал 555 были тяжелыми, под тавотицу и смазки в них было по полной.
Я на шаровой 555 отъездил 100 тыс. км.
Шаровые, стойки — 555 самые надежные и живучие из замен.
Шаровые нижние этой фирмы, на мое удивление, живут с сентября нормаль (10тыс.км).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.