Сайлентблоки RBI или CTR
У меня такие стоят уже тысяч 50 и все хорошо.
Снова ремонт, на этот раз сайлентблоки задних верхних рычагов. Оказалось один был рваный. Фирма была CTR, проехал на них около 9000 км.
Задние сайленты стояли rbi. Даже не порванные были, просто очень мягкие - машину таскало по дороге так, что только успевай рулем крутить. Колейность на асфальте, лужи - вообще беда.
У меня сейчас стоят RBI, так они сновья вообще как каменные были и мне кажется это не есть хорошо.
Около 30 тыс.км. назад поставил в рычаги вертикальные сайлентблоки СТR от Ипсума, проблем нет.
CTR — на Альтеззе в свое время линки и сайленты только CTR стояли, ходили в два раза дольше оригинала.
RBI, конкретно на митсы они качественные, у меня уже год полет отличный, себе только ставил усиленный сайлентблок с двухвального мотора RBI M0907EM.
Две недели назад поменял на правом рычаге: шаровая (CTR) и плавающие сайлентблоки (RBI) пока полет нормальный.
Стояли РБАй на которых я отмотылял 40 тыс. км.
На вид RBI выглядит добротно. Наездил пару тысяч, полет нормальный.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Сайлентблоки Febest или Точка Опоры
Сайлентблоки MASUMA или Febest
Сайлентблоки Febest или Lemforder
Сайлентблоки Febest или RBI
Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Сайлентблоки RBI или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или VTR
Показать все