Сайлентблоки MASUMA или HANSE
Я поставил везде полиуретан. Только плавающий масуму, ну и шаровую фебест. Доволен как слон пока что :)
Опыт замены сайлентов Masuma — хватает на год примерно, затем надрыв, не всегда заметный и проседают. До стука не доходило, но плавать машина начинает.
Хансе и 10 тысяч не прожил. Резину из обойм выдавило и завернуло винтом.
RBI, Hanse (никакая это не германия кстати), ASVA, Febest и подобное говно не ходят больше 5000Км, проверено!
Плавающий, ставил RBI, но лучше HANSA.
Самые дорогие задние Хансе зато раз поставил и забыл.
Два старых сайлента: первый Febest, второй Masuma. Masuma ставилась на правую сторону в марте 2010, пробег на данный момент примерно 25ткм, Febest ставил на левую сторону в ноябре 2009, пробег на данный момент под 30 ткм. Масума слегка надорвана в одном месте, еще годик бы отходила. Фебест измахрачен изрядно (железяка гнута при демонтаже), но опять же ему зама 2009-2010 досталась, каждый день зимой ездил при -30...-40 С.
С февраля 2009 стоят MASUMA RU-095, прослужили 50 тык, а может и меньше. В принципе прошли не мало.
В оригинале они поставляются только с кронштейном. Отдельно делает Masuma, парт нумбер — RU-111. На вид очень добротные, даже оригинальный номер присутствует. Ставил осенью 2009-го, пока живые.
Раскрыта тайна задних сайлентов нижних рычагов на 4WD: отлично подошла Масума RU-037!!!!!!!!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Сайлентблоки Febest или Точка Опоры
Сайлентблоки MASUMA или Febest
Сайлентблоки Febest или Lemforder
Сайлентблоки Febest или RBI
Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Сайлентблоки RBI или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или VTR
Показать все