36
Выбор владельцев:
Нет информации
36
Выбор владельцев:
Нет информации
Рычаг SAT - год на них проездил (25-30 тысяч км) шаровая начала болтаться.
Менял рычаги в сборе но китайские (SAT) хватает на полтора два года потом шаровые на них в хлам…
SAT - gavno. Хватит по нашим дорогам на 10 тыс. км в лучшем случае, а то и того меньше.
три раза менял шаровые/рычаги. Сейчас умирают рычаги SAT которые ставил перед стартом на Байкал, САТ вообще не выдержал развалились через 4000 км. (ну тут все таки дороги еще роль сыграли).
Я менял на рычаги Sat (вроде так называются), 17 тыщ проехал, всё ок :)
Дешего и сердито, визуально вполне не плохое качество.
Ставил и на первый и на второй кузов. Покупал SAT и MASUMA, уже сразу с резьбами. На втором кузове накатал на них 20 тыс., потом перепрессовал сайленты и машина продалась. После установки перестали колеса быть домиком, резину жрать перестало.
Рычаги поперечные верхние ставил SAT. Года три уже стоят. Пока норм. Один нижний Фебест. Через месяц пыльник развалился в хлам. Заменил со старого, снятого. Второй нижний взял тоже SAT. Пока ходит.
Было дело, пришлось мне поставить рычаги в сборе SAT. Проехал я в итоге на них 30 000 км и ездил бы еще сколько то времени, если бы в ДТП не попал. В аккорде у меня стоит шланг ГУР SAT (нареканий нет уже 2 года) и развальные рычаги SAT (так же 2 года и почти 50 000 км).
На удивление самому себе пока катаюсь. Поставил и забыл так сказать)).
После замены задних пружин и стоек, задний развал не изменился, как кушала резину так и кушает, приобрёл данные рычаги, установил и на сход развал, результат виден на глаз, колеса стоят ровно по кузову.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.