3
Выбор владельцев:
Нет информации
3
Выбор владельцев:
Нет информации
При посещении Сервиса, выявили необходимость заменить рычаги. Оригинал очень дорого стоит, решил взять Akitaka. За год езды не заметил отличий от оригинала. А то, что некоторые пишут про плохое качество полный бред, все выглядит вполне качественно.
Передний левый продольный рычаг, брал FEBEST в сборе, проходил полгода — порвался салент и пыльник шаровой.
Лоханулся с китайскими Акитака - рычаги убили комплект линков 555, а другой комплект линков славной фирмы CTR убил рычаги - оторвались ушки на рычагах к которым крепятся они.
Я в феврале поставил на передок новые аммортизаторы Boge и верхние рычаги в сборе Febest… но летом уже поменял все то же самое на оригинал и амморты и рычаги в сборе… Сейчас доволен как удав)))
Фебест вообще чуть ли не развалились — сайлентблоки и шаровые… а аммики скрипеть начали))))) такое очучение что перекосило шток аммортизатора или хз что еще…
Чтобы не ломать себе голову поставил в сборе рычаги febest , не прошли и 10 тыс.км, как задние сайлентблоки надо выбросить, скорее всего тоже самое постигнет передние и шаровую. Фебест испоганился.
Купленные для замены продольные рычаги Фебест — в районе сайлент-блоков всё оказалось в какой-то смазке, причём невысыхающей и липкой. Первый раз такое наблюдаю. Рычаги в обычной фебестовской картонной упаковке плюс полиэтилен.
фебест — 50 тыс. км отходили и ось не сместилась.
Я рачаги fabes брал вроде пол года от ездил все норм, но один раз салейнтблоки прикручивал, они у них как то странно сделаны на резбе, но у меня возможно из за больших минусов они открутились.
У меня рычаги Febest — пока всё норм.
Рычаги febest ходят максимум год. Затем начинают скрипеть и стучать. В той же ценовой категории 555 ходят раза в два дольше, хотя последний раз брал — они уже были без уплотнительных пружинок на сальниках.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.