Gates очень хорошо подходит к ремню навесных! Но ни в коем случае не ставить на грм! 

В принципе устраивали Nibk, ровно на год хватало и тормозили хорошо не пылили!

Прошел 2,5 года — Титан, Азия, сильвер… 77 Ач… Но я его летом неоднократно разряжал музыкой — вот и сдох)). Не держит нагрузку — осыпание пластин... На этот раз купил Атлас корейский 70 Ач…

Koyo — очень даже хорошие ролики! сам такие ставил при замене ГРМ.

У нас есть по регламенту замена крышки радиатора? Раз во сколько км? Замена каждый год не канает — у всех пробеги разные… Я свою менял 45000 назад (пол года). Может из-за этого потек родной радик — хз… Хотя на вид крышка как новая, клапан ходит от руки... Поставил SAT HD0006-1 прогрел, пару раз кулеры сработали… Пока течи нет! Тфу три раза;)

У меня когда был 2ух литровый UA1 в нем в пятом горшке компрессия упала до 5 очков! и в остальных 4ёх горшках разнилась по 1-2 очка... ЛАВР залил на час, т.к. не было времени целые сутки ждать (гараж был не мой) и компрессия во всех пяти стала 9,5!!! и в пятом тоже!

после этого ЛАВР очень уважаю;)

NTN идет как оригинал у Хонды. Себе ставил NTN 3 года полет отличный.

Я в феврале поставил на передок новые аммортизаторы Boge и верхние рычаги в сборе Febest… но летом уже поменял все то же самое на оригинал и амморты и рычаги в сборе… Сейчас доволен как удав)))

Фебест вообще чуть ли не развалились — сайлентблоки и шаровые… а аммики скрипеть начали))))) такое очучение что перекосило шток аммортизатора или хз что еще…