Рулевые наконечники SASIC или RTS
Из моего опыта: Moog и CTR плохо себя зарекомендовали (на год не хватило). Последний раз ставил RTS — почти два года полет нормальный. Езда по дорогам (и не только) различного качества.
Ставил RTS, геометрия от оригинала не отличалась, на сколько витков открутил старый, на столько закрутил новый. Схождение не сбилось, делов на 15 мин с домкратом и инструментом.
Ставил наконечники. Рулевые наконечники RTS 91-90447-1 (правый). RTS 91-90447-1 (левый). Наконечники RTS прошли 40 - 45 тыс.км, вроде не плохо, но хотелось бы больше.
Наконечники sasic у меня 10000 отъездили всего.
Последний раз ставил RTS — почти два года полет нормальный.
Сегодня перетряхнули переднюю подвеску. Поменяны родные рулевые наконечники на Rts (91-00585-1 и 91-00585-2) — 610 руб. пара и подтянута рулевая рейка. За работу отдал 3000 руб. Подвеска стала как на новой машине — вся такая сбитая, упругая. Доволен как слон.
Это лучшее на рынке, уже много продал RTSa, ходят долго. Производство Испания!
Был опыт с Rts, ставил на прошлого немца рулевые наконечники. Вроде так ниче отходили, но надо следить за пыльниками…
Стоит Stellox, проехал уже 15 тыс., все ок пока.
RTS долго ходили, поставил TRW — через неделю кончились.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Рулевые наконечники CTR или 555
Рулевые наконечники TRW или CTR
Рулевые наконечники MOOG или CTR
Рулевые наконечники Lemforder или CTR
Рулевые наконечники ТРЕК или CTR
Рулевые наконечники TRW или 555
Рулевые наконечники CTR или RTS
Рулевые наконечники CTR или Кедр
Показать все