Радиатор охлаждения Nissens или LUZAR
У меня когда на аккорде радиатор рвануло — я такой Ниссенс заказывал. Вполне достойный радиатор. С полгода отездил на нем, а потом продал машину.
Я поставил Nissens на В3. Потенциальный недостаток — это то, что у него трубки для прохождения ОЖ сплющенные. Потенциально могут забиться. За счет этого значительно упрощена конструкция ребер охлаждения. Эти ребра жесткие и их меньше.
За 70000 км поменял уже 2 радиатора. Родной оригинальный проходил 58000 км и благополучно потек. Поменял на Лузер, выкинул крышку от греха на зиму. Говнолузер без крышки (!!!) отходил 12000 км и тоже потек.
Машина Гранта Стандарт без кондиционера. Следующий радиатор если этот умрёт просто обязан быть оригинальным
хватило на 4 месяца, гавно полное
Поехал, купил Nissens (в 2 раза дороже), поставил и ездил два года, пока не продал.
Менял радиаторы, на прошлую машину, 2101, и печки и большой ставил Лузар, 2 года ни че ни течет.
Из всех что я ставил, предпочтение отдал бы Nissens 62393 — наиболее качественно сделан, в том числе и транспортировочная упаковка.
По отзывам AVA эта (дубликат-заменитель) — ничего хорошего. На год хватает, в общем 50/50 — как попадешь. А вот Nissens (Бельгия, вроде) как-то больше рекомендуют.
Я ставил от Аккорда-европейца Nissens, номер не помню, три года полет нормальный.
Самый простой люминивый лузар отлично справляется с поставленной задачей. Проверено уже.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Радиатор охлаждения Nissens или SAT
Радиатор охлаждения LUZAR или SAT
Радиатор охлаждения AVA или SAT
Радиатор охлаждения Termal или SAT
Радиатор охлаждения SAT или ШААЗ
Радиатор охлаждения Stellox или SAT
Радиатор охлаждения Behr Hella или SAT
Радиатор охлаждения SAT или STRON
Показать все